"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 5

[Satmaster56]

Сообщение от maxim161

Хм... еще раз сейчас глянул в мануал - именно сама гбц 2кгс-м + 90град*2
А окончательный момент для крышки клапанной всего 0.2-0.5 кгс-м у меня указан.

для крышки клапанной мало 0,5. 1-1,5 килограмма разумней делать.
ГБЦ тяну 4-6-8 через перекур, потом через час до 8,5 дотяжка, оставляю на ночь. Утром опять до 8,5 дотяжка и после этого накрываю крышкой.

[Гагаринец]

maxim161, Делай по мануалу. ФАК кто-то сам выдумал из своего шалаша :-)

[Satmaster56]

Недавно 8-клапанную голову ремонтировали.
затянул вечером до 9 кг. Утром подтянул снова с 7кг до 9 кг.
Через две недели решили проверить зазоры клапанов. Снова подтянул ГБЦ с 6,5 - 7 кг до 9 кг. Но там болты на 12.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Гагаринец

ФАК кто-то сам выдумал из своего шалаша :-)

Шалаш - это практика.))))
Если бы болтики ещё не пластелиновые делали, а по мануалу.)))))

[Гагаринец]

Сообщение от Satmaster56

Утром подтянул снова с 7кг до 9 кг.

Про это уже сюда http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=30669

И, разве, на 8V прокладка не отличается от 16V ?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Satmaster56

Если бы болтики ещё не пастелиновые делали, а по мануалу.)))))

Видать Они и должны " течь ", раз есть рекомендации по промерке их длины перед повторным использованием.

[Satmaster56]

Сообщение от Гагаринец

Видать Они и должны " течь ", раз есть рекомендации по промерке их длины перед повторным использованием.

ВАЗовские видимо особенные какие то. А ино дураки, об этой хитрой ноу-хау не в курсах!

[Гагаринец]

Сообщение от Satmaster56

ВАЗовские видимо особенные какие то

У тебя и у меня ВАЗ. Значит и рекомендации нам нужны ВАЗовские.
По моему, логично.

[vovk]

Сообщение от Satmaster56

А ино дураки, об зтой хитрой ноу-хау не в курсах!

В курсах, там тоже тянут до "предела текучести" (Опель)...

[Satmaster56]

Сообщение от Гагаринец

Значит и рекомендации нам нужны ВАЗовские.

На ВАЗ надейся, а сам не плошай.)))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от vovk

там тоже тянут до "предела текучести"

Пределы только у них с ВАЗом разные.)))

[maxim161]

Сообщение от vovk

В курсах, там тоже тянут до "предела текучести" (Опель)...

Кстати, на Вектре без динамометрического ключа кучу болтов по многу раз крутил. Ни одного не сломал за все время. А на Калине при откручивании болта клап. крышки (т.е. слабозатянутый болт, причем на заводе) обломок остался в ГБЦ. И там же еще один при откручивании отполовинился. Резиновые они какие-то. Но в данном (моем) случае, наверное, было бы хорошо, если болт окажется вытянутым, а не резьба в блоке (хотя визуально она нормальная).

Ну вот куплю, я например, HBS131, про них я слышал, что хорошие. Но может ведь получиться, что уже не болт вытянется...

[Satmaster56]

maxim161, Пока болт в дно колодца не упрётся, ничего плохого не будет. Болты то всё равно менять, разница в стоимости с ВАЗовскими - копейки.
Возьми штангель и вымеряй, за одно грязь в колодцах почистишь.
Обрати внимание на правый ближний болт, там колодец самый короткий.