Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Е-газ 2013г 83мотор.
Заводится без подгазовки педалью плохо.Соответственно с автозапуска не заводится.
На ХХ обороты плавают при малейшей доп нагрузке на двигатель (фары,печка...).
Без доп нагрузки почти не плавают , так чуть-чуть заметно.
На ходу прогретая машина едет отлично , тяга, динамика все путем.
Что делал.
Откуручивал шланг с ДМРВ от воздухана и закрывал ладонью вход в ДМРВ.
Толстый шланг сплющивается в полоску и мотор глохнет.
Я так понимаю нештатного подсоса нет.
Свечи менял.
Может какие особенности у Егаза способствующие данному эффекту?
Промывка дросселя полностью решила проблему.
Остались только штатные колебания на 40об.мин
по обратной связи после прогрева ДК.
Ура!
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от d.dmitry
Сползает ремень в сторону от двигателя не из-за несоосности коленчатого вала, помпы и пр., а из-за изначальной непараллельности посадочной плоскости под ролик натяжения ремня поверхностям шкивов. Завод, зная эту проблему, - решал ее путем ручной доработки,
[/url]
Бред сивой кобылы.Делать дефектные блоки и потом вручную устранять...
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Я сначала подумал глядя на электрод что бензин из под полы куплен но следы на резьбе если не ошибаюсь или масла или антифриза + присутствует синева на юбке свечи, а это значит перегрев т.е. похоже на прогар прокладки ну и мск под замену. Это только примерно -предварительно. Ну очень похоже http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=665 я бы компрессию заметил, зазоры и метки грм до кучи
Нормально примерно. Но есть признаки(тёмные электроды), что часто богатит смесь при разгонах - возможно водитель часто педаль до полика жмёт. Либо частые короткие поездки, при которых свечи не успевают очистится.
На масложёр не похоже.
На резьбе ВДшка, ОЖ на месте, масло не ест, стиль езды пенсионерский, просто пробег на этих свечах 48 тык
Ну как я и сказал сменить ту заправку где вы обычно заправляетесь. По фото видно что серый налёт на ваших свечах. На моём фото пенсионерский режим около вашего пробега но с мск в порядке. Последние 100т.км я катаю на 92 и поэтому такой налёт на изоляторе. За пробег 277 000 мск менял 2 раза, а цпг не тронуто и масла не жрёт. Всё же что то у вас не то
Вот и сглазил, что нигде не потеет http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=361 Вчера полез в яму, сочит из-под прокладки поддона спереди, сзади сухо. Может ли это быть следствием перелива уровня масла(примерно на 1мм выше максимума)? Не так давно смотрел, было все сухо. Подтянул немного болты. Поможет ли или менять прокладку(благо скоро менять масло после обкатки)?
Вот и сглазил, что нигде не потеет http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=361 Вчера полез в яму, сочит из-под прокладки поддона спереди, сзади сухо. Может ли это быть следствием перелива уровня масла(примерно на 1мм выше максимума)? Не так давно смотрел, было все сухо. Подтянул немного болты. Поможет ли или менять прокладку(благо скоро менять масло после обкатки)?
Обычно многие путают течь из-под прокладки поддона и течь из-под сальника коленвала со стороны КПП.
Промой всё бензином, просуши и наблюдай - откуда масло начнёт наблюдаться.
Масло из-под сальника КВ стекает вниз и попадает прямиком на прокладку поддона, ну и распространяется по прокладке, сбивая с толку автовладельца
Комбинированный вид
