Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16

[Кирилл 74]

Сообщение от Andrej1984

а пробитая прокладка )

Именнааа!!!))

[Минотавр]

Andrej1984,
Кирилл 74,
Вы фигнёй страдаете - гадаете на кофейной гуще
Andrej1984, выкрути е свечи, Возмите волю в кулак....

[Andrej1984]

Сообщение от Минотавр

По моему, вы, сильно ошибаетесь...
В любом случае, есть клапан, нет клапана, от физических процессов, ни куда не денетесь

СОД Калина-2/Гранта работает под давлением при полностью прогретом моторе. В крышке 2 клапана. Один открывается при повышении давления в СОД выше определенного уровня, второй - впускает воздух при отстывании, иначе насосать этот воздух при отстывании может даже через блок. У меня нет клапана в крышке в СОД, давление в системе ВСЕГДА атмосферное. Откуда при отстывании воздух может зайти в систему?

[Кирилл 74]

Сообщение от Минотавр

Возмите волю в кулак...

Я лучше к жене с этим моментом...)

Добавлено через 1 минуту
Минотавр, интересно, а бочок ОЖ выше уровня ГБЦ на Калине?

Добавлено через 1 минуту
Если бочок выше, то как воздух вниз пошол?
Вот в чом вопрос...)

Добавлено через 32 секунды
А если ниже, то выливаться должна ОЖ.

Добавлено через 26 секунд
Это типа вопрос на засыпку)))

[Базовой]

Сообщение от Andrej1984

давление в системе ВСЕГДА атмосферное. Откуда при отстывании воздух может зайти в систему?

например в результате кавитации..

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Кирилл 74

Если бочок выше, то как воздух вниз пошол?
Вот в чом вопрос...)

например , - он там образовался..

[Минотавр]

Andrej1984,
Выкрутить свечи, минутное дело
Вот что там увидите если пробита прокладка

[oapv]

Сообщение от Кирилл 74

а бочок ОЖ

это слово пишется через А

Сообщение от Кирилл 74

пошол?

а это слово пишется через Ё!

Сообщение от Кирилл 74

Вот в чом вопрос...)

здесь тоже должна быть Ё
Добавлено через 1 минуту


Andrej1984,

поднимай голову и все сам увидишь

[=UNCLE=]

Доброго времени суток. Прошу помочь советом.
Ситуация следующая. С новья температура двигателя была 87(лето)-85(зима) градусов. Со временем рабочая температура двигателя начала снижаться. С наступлением этой зимы температура двигателя снизилась до 77 градусов.
Купил термостат от Лузар на 85. Не стал брать на 92 ибо вроде как 126 двигатель работает "на пониженной температуре". Проверил термостат в домашних условиях с помощью кастрюли и кулинарного термометра: 87-открытие, 83 - закрытие. Кулинарный термометр показал что температура кипящей воды 99,8 градуса при атмосферном давлении 763 мм.рт.ст.
Заменил термостат эффект минимальный - двигатель нагревается до 83, потом температура падает до 77 (открываться большой круг) и затем нагревается до 81.
Пробег авто 75 тыс.км. На 70 тыс.км. в этом году летом менялся ремень ГРМ в купе с роликами, помпой и ОЖ.
Контроль температуры двигателя велся по показаниям панели приборов автомобиля.
Имеет ли смысл поставить термовставку с более высокой температурой?

[Ky.]

Сообщение от =UNCLE=

Имеет ли смысл

Машина-то какая?

[Andrej1984]

Сообщение от oapv

Andrej1984,

поднимай голову и все сам увидишь

Меня вчера вечером на карантин по ковиду закрыли ) пока ввсе в воздухе подвисло
П.С. у нас за -30 перевалило, сегодня ночью не завелась на автозапуске по температуре 3 раза подряд. Оделся, вышел, стартером крутишь, далее вместо звука схватывания - глухой стук (повторяющийся). первая мысль - ремень порвался. Сегодня утром несмотря на мороз пошел разбираться. Снял кожух ремня - все на месте. Разглядел масло и антифриз, чисто все. Масло уровень, антифриз уровень