Кое как одолел весь форум до конца.Сделал для себя выводы. 1.*Отрицалы* через одного противоречат сами себе.Одни говорят,что ХАДО не может работать так как этого просто не может быть.Ну там физ.-химия и т.д.Другие наоборот говорят что появляется слой который тверже алмаза и от этого клинит движки.Все они никогда не пробовали ХАДО,но всё равно это фуфло. 2.Не стоит торопиться заливать в двигатель присадки типа ХАДО(я кстати никогда и не заливал).Тем более до полной обкатки.Всё таки это присадка востанавливающая.Но и не стоит прозевать тот момент,когда это надо сделать.Думаю что 30000 будет как раз.3.ХАДО я заливать не буду так как есть проверенный мною эквивалент-японская(это для тех кто говорит что в Японии их не выпускают) Inginer.4.ХАДО для коробок мною проверено и даёт положительный эфект и тоже будет залито после обкатки коробки,а пока и так на 4-5 передачах уже не гудит, а на остальных гул снижается
Около 4-х лет проездил на "XADO Atomic Oil 80W-90 GL 3/4/5" (минерал) - лил в коробку ВАЗ 2112. На снижение уровня шумов - не повлияло, несмотря на то, что впиндюрил (по навязчивому совету инструкции) дополнительно 3 тюбика "XADO Revitalizant EX120". Зимой, при -20 С : было ощущение, что в коробке пластилин, пока не проедещь 10-15 килОметров...
Субъективный вывод: Любые присадки хороши, когда уровень износа соответствует (вплоть до микрон) возможностям этих присадок. Если уровень износа больше или меньше - хоть с бубном вокруг машины камлай, а толку не будет, ИМХО...
Был опыт использования Хадо в тюбиках.В свою старую девятину с пробегом 120.000 начал выдавливать по 4 тюбика с каждой заменой масла.Продал ее,когда на спидометре было 270.000,масло не жрало,не дымила,капиталку не делал.Вот и непонятно,то ли с движком повезло,то ли хадо помогло.В свою нынешнюю лить пока не собираюсь,перевалит за 100.000,там посмотрим.
Был опыт использования Хадо в тюбиках.В свою старую девятину с пробегом 120.000 начал выдавливать по 4 тюбика с каждой заменой масла...
Анализируя чисто экономически: допустим заливался (выдавливался) вот такой улассический вариант:
Допустим, он стоит 500 р - тюбик (хотя, реально - больше...) Это значицца, что на каждую замену масла (помимо стоимости самого масла) дополнительно тратилось около 2 тыров... Лихо!
ЗЫ: Грубо подсчитываем дополнительные вливания и приходим к выводу, что этой суммы хватило бы на капремонт... пожалуй даже не на один... плюч много чего - по мелочам...
ЗЫ: Никоим образом не хочу ругать ХАДО или навязывать свою точку зрения, но повторюсь: тут уж как срастется: все зависит от зазоров...
Но, при применении избыточного количества присадок в моторные масла - я бы лично рекомендовал не забывать о таком нюансе как повышенная зольность...
Ну в те времена,помоему,где-то 2003-2004г,оно стоило у нас около 300-340р тюб.Да и капиталить нечего было,мотор работал и ничего не требовал,так и проработал до 270.000т.
Сам порывюсь в коробку чего нибудь плеснуть. А вообще у кума на 99й уже 300т пробег, двиг не то что не капиталился, даже колпачки маслосъемныене менялись. Не дымит, масло не ест компрессия около 11-11,5 масло эссо полусинь с рождения по сей день, никаких присадок не лилось.
Вот у меня знакомый один залил\засыпал\ выдавил во все куда только можно это "чудодобавку" и его машина сама начала ехать, а при больших скоростях даже бензин стала вырабатывать....
(уважительно-восхищенно): Этта же - военные технологии! И, значицца - рассчитаны на применение во время военных действий. Кстати, время жизни танка на поле боя - несколько минут...
Комбинированный вид
