GromoBoy мне уже на второй калине помогло увеличение кастера с заводского 30-40 градусов до 1.50 градуса. Ранее как пересел с 099 было ощущение подруливания на 100-120 км сейчас идет как влитая, делается на развале-схождении путем перестановки двух шайб на сабле (не знаю как правильно называется). Как пояснил развальщик на калине можно увеличить кастер до 1.50 градуса без каких либо существенных изменений
Проблема с отключением ЭУРа, когда выкручиваешь руль до конца, по привычке как на десятке, сильней чем надо, эур отключается, после перезапуска двигателя все работает, стукнеш опять выключается, может у кого то было такое??
Подскажите, какие последствия могут быть при поломке/отключении ЭУРа во время движения, т.к. постоянно мотаюсь по трассе (100-120км/ч). машина новая.
и можно ли управлять машиной при его поломке.
После того как скорость выше 40км/ч ЭУР отключается автоматически т.е рулишь силой рук без помощи ЭУРа.))) Вот ежели механически что-нибудь заклинит (тьфу 3) то амба.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Проблема с отключением ЭУРа, когда выкручиваешь руль до конца, по привычке как на десятке, сильней чем надо, эур отключается, после перезапуска двигателя все работает, стукнеш опять выключается, может у кого то было такое??
Если ЭУР махачкала, то чувствительность накручена на усилителе. А после чего это началось? Не разбирал ли ЭУР?
Подскажите от чего может вырубаться ЭУР?Появилось недавно и только при старте,минут пять при разворотах.Потом находу все нормально.
К слову,поймал боковой порез,щас езжу с запаской 13",а остальные 15" низкопроф,влияет ли это?
Электроусилитель не работает или может отключаться в ситуациях:
– при неработающем двигателе автомобиля;
– при отключенном датчике скорости автомобиля;
– при длительной стоянке автомобиля (более 5 минут) с работающим двигателем внутреннего сгорания с частотой вращения более 1500 об/мин; – при снижении напряжения бортовой сети автомобиля;
– при низких оборотах холостого хода двигателя автомобиля.
Такие отключения вызваны алгоритмом работы электроусилителя и не являются признаками неисправности.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 10.09.2011 в 07:40..
Приветик мужики!
Неделю назад поменяла рейку, сделала развал у другого мастера, не у того где всегда делала... и через 2 дня ЭУР внезапно на светофоре отрубился..... заглушила, завела - работает... потом опЯть отрубился, опять глушила.... так было пару дней, через раз, заводишь - горит, еще заводишь - не горит. А потом стал на ходу отрубаться. Вчера и сегодня вообще с первого завода горел, правда когда я приехала на СТО - заглушила, завожу - не горит! Вот зараза! Я проехала пару метров, и загорелся.... вообще чудеса! Электрик говорит что это его внутренняя проблема, типа пора менять! а он дорогущий! че делать?????
кстати! он сказал что напряжение бортовой сети скачет! может это из-за этого????
__________________
Довести до греха не обещаю, но могу проводить!!..