Даже если будет он сделал из чермета с уменьшенной толщиной металла?
Да, да - а еще она заднеприводная будет. Может хватит уже чушь молоть - кто-то пукнул а ты и рад. Уже прояснили этот впорос - кузов Гранты на том же конвеере, из тех-же материалова будет производится, что и нынешний Калиновский, так-же красится, обрабатываться и тп. За это можеш не переживать.
__________________
Уехала в Крым:
- Растяжка Техномастер с верхней доп. опорой
- Усилитель щитка передка
- КПП главная пара 4.1
- Прошивка Паулюс
- паук 4-1
- Подлокотник Армстронг =)
- Рулевая рейка от Калины Спорт 3.1 об. + ЭУР Калуга.
- приборка Flash X4
- ЗДТ Lucas-TRW ABS
- подвеска 2190 Мой тест-драйв ЛК2 АКПП: http://youtu.be/lEL0nuGaa54
вот! хоть один вспомнил, что разгоняет машину не мощность, а момент! ну и соотв-но ВСХ двигателя важна вкупе с передаточными числами КПП.
Разгоняет автомобиль не момент, а мощность. Мощность - это отношение работы, выполняемой за определенный промежуток времени, к этому промежутку времени. Крутящий момент - одна из характеристик ДВС, он никого никуда не разгоняет. Двигает автомобиль двигатель, которй выполняет определенное количество механической работы за определенный промежуток времени.
Момент же показывает, на каких оборотах ДВС достигает определенной мощности. Т.е., например, мощность на 2-х тыс. об. при полном дросселе будет выше у того двигателя, который при этом развивает больший крутящий момент.
ДХО имеют свой отражатель, а габариты расположены чуть ниже лампы в основной фаре
Это и ёжик наверно разглядел, вопрос в другом, если функию ДХО эффективно выполняет 20ваттная лампочка с отражателем то почему эту передовую конструкцию применяет только ВАЗ, а остальные производители почемуто переплачивают за диоды? Вывод мне напрашивается неприятный для ВАЗа)