печка снова стала плохо греть а температура поднимается максимум до 85-87 градусов....
Думаю сначала надо убедиться, что термостат не приоткрыт. На прогретой до 80° машине постараться выяснить не начал ли теплеть радиатор и нижний шланг радиатора. На морозе ладонь на радиаторе напротив движка сразу почувствует тепло. Если тепло, то термостат на ревизию. Если нет, то вопрос либо в воздушной заслонке (тут, видимо, варианты по наличию климат-контроля), которая приоткрыта и воздух поступает в обход радиатора отопителя, либо в завоздушенном отопителе, тогда читаем FAQ по изгнанию пробок. Если воздух скопился за 3 недели, то проверить еще патрубки на прогрев дроссельного узла до изгнания пробки.
Вчера долил феликса немного выше уровня макс, как ту советовали. Специально сверял уровень в рб на холодную и горячую - уровень различается примерно на 1 см, ну или около того. Никаких доработок пока не делал, печка греет исправно (тьфу-тьфу-тьфу), в машине всю зиму стоит регулятор температуры на 20 градусов - не люблю жару да и езжу в теплой куртке. Правда, как писал ранее, хомуты по первым морозам протягивал.
Можно вопрос немного не по тебе, никто не в курсе, почему тосол из РБ так ужасно воняет? Ну просто писец какойто! В банке из магаза Феликс почти ничем не пахнет, а тут просто жуть, даже трудно сказать на что похож этот запах.
По поводу феликса. У меня , в системе залит красный антифриз, и уровень не много упал. Тут зашёл в магазин, что бы прикупить, на доливку антифриза, а там есть феликс, только жёлтый. Так вот сам вопрос, можно ли в красный долить жёлтый?
__________________ Газ 31029/Ваз 21084/Ваз 2107/Калина 11186/Skoda Fabia I /Ford Focus II....
Можно вопрос немного не по тебе, никто не в курсе, почему тосол из РБ так ужасно воняет? Ну просто писец какойто! В банке из магаза Феликс почти ничем не пахнет, а тут просто жуть, даже трудно сказать на что похож этот запах.
Дык в магазине он имеет температуру 20 градусов, а в РБ, сразу после работы двигателя - все 80. Испаряется сильнее, вот и воняет.
Кроме того, из бачка пахнет не сам тосол, а его пары, выходящие из радиатора по пароотводящей трубке. :wink:
Цитата:
Сообщение от mksm76
Так вот сам вопрос, можно ли в красный долить жёлтый?
Они не случайно разных цветов. Их для того и красят по-разному, чтобы их не путали.
Поглядите тут: http://www.tosol-sintez.ru/?id=354, возможно такой вопрос уже задавали, и инфа будет "из первых рук".
Дык в магазине он имеет температуру 20 градусов, а в РБ, сразу после работы двигателя - все 80. Испаряется сильнее, вот и воняет.
Доливал на холодную, в банке и РБ тосол был одинаковой температуры. Ездил на семерке тоже на феликсе - открывал - ничо не воняло, попахивало, а тут просто как не знаю от чего несёт
да проблема есть и серьёзная. уважаемые модераторы это проблема не скончаемая может нам всем вмести скинуться на какой-то счёт,каторый укажете и собрать делигацию 2-3 человека толковых , найти инженера по системе охлождения и отопления,каторый всё это придумал испросить по человечески что нужно сделать чтоб было не стыдно за державу.
Линейный вид
