LADA VESTA - Архив

[druid_62]

Сообщение от Igor K.

Да и потом, причём тут вариатор-то!

Да притом, что автоваз перестраховывается и душит вариатор, что бы чего не случилось.
Ниссан Сентра с той же связкой двигатель-вариатор разгон 11,3с. Весят они примерно одинаково.

Добавлено через 4 минуты
У Тииды тоже 11,3 до сотни. Так что движок и вариатор позволяет, нужно только желание.

[Igor K.]

Сообщение от druid_62

Да притом, что автоваз перестраховывается и душит вариатор, что бы чего не случилось.

Вазовцы и/или реношники? Каптюр весит столько же сколько и Веста, а динамика с тем же движком и вариатором овощная.

[withoutwords]

Сообщение от druid_62

Ниссан Сентра с той же связкой двигатель-вариатор разгон 11,3с. Весят они примерно одинаково...У Тииды тоже 11,3 до сотни.

И где теперь эти ниссаны?
Если сравнивать с хрюнокроссом, то у весты кросс колёса на самую малость поменьше, просвет поменьше и аэродинамика получше. Ну, полсекунды отыграет. ))

[Smitn]

Сообщение от Igor K.

К такому движку что на XRAY, что на Весту хоть АКПП присобачь, хоть DSG, всё равно медленно ехать будут.

ну от чего же DSG бы помогла, вон Гольф плюс 1.6 102 л.с. весом 1414 кг до 100 едет за 11.8, что на 0.7 сек быстрее чем с МКПП, так что Веста с 1.8 и DSG ехала бы быстрее механики даже.

[R2D2E2E4]

Сообщение от Igor K.

Э ... как это! Веста SW Cross

Как я понимаю, кросс весит больше седана (еще и колёса здоровые). Т.е. мне хочется верить, что Веста седан с вариатором будет всё-таки шустрее.

[Smitn]

Сообщение от R2D2E2E4

Веста седан с вариатором будет всё-таки шустрее.

Если её дадут турбомотор 1.3

[Igor K.]

Сообщение от Smitn

так что Веста с 1.8 и DSG ехала бы быстрее механики даже.

С 1.8 у неё был бы шанс и на вариаторе более-менее прилично поехать.

[Smitn]

Igor K., но только не на этом вариатора, ему нынешний мотор как говорят в притык.

[Atei]

Igor K., вазовцы обращают внимание, что связка 1.8+АМТ совсем немного легче связки 1.6+CVT, потому что 1.6 люмиевый и весит значительно меньше вазовских движков. Так что 1.8 с CVT был бы тяжелее, была бы худшая развесовка и пришлось бы переднюю подвеску менять под больший вес. До кучи этот CVT бы порвало, а другой дороже. Ну и адаптация была бы гораздо сложнее...

R2D2E2E4, у Сентры, кстати, было 117 лошадей). Видать евро 4 было. Ну и, как не странно, Веста оказывается тяжелее сентры.

[Ky.]

Сообщение от Smitn

не на этом вариатора, ему нынешний мотор как говорят в притык.

Да чтож за хрень-то такая!
Сперва 1.8 придушили, чтобы ВАЗ-КПП не рвал. Так понимаю, 1.6 по той же причине выше 106/148 не поднимают.
С тем же связано использование только 21126 с 4-ступ. жаткой. Слаба коробка.
Дождались вариатора с ипонодрыгом, а его тоже выше 107/149 грузить нельзя. И чем тогда 21129 не угодил? Наши лошади и НМ злее японских?
Прям карма овощные ватомобили из-за коробок на ВАЗе выпускать. ))