Есть проблема - после того как машина постоит порядка 8 часов под охраной, напряжение на аккумуляторе падает до 12,5 В. Аккумулятору как и автомобилю 1,5 года, заряжаю раз в полгода, кол-во электролита в норме, плотность 1,27, на улице -10 мороза, ток утечки в норме. В чём ещё может проблема быть?
Смотри напряжение зарядки с генератора и на клеммах акб, т.е. нет ли просадки напряжения под нагрузкой , может мало ездишь или короткими перебежками, поэтому акб не успевает толком заряжаться. Зарядка раз в пол года погоды не делает. Утечка сколько?
12,5в и плотность 1,27 нормальные параметры на авто.
Если при околонулевых температурах напряжение под охраной падает ниже 12,5 то это явно не норма - я ж на Урале живу. Про необходимую плотность - http://vaz-sputnik.narod.ru/2109/3-30.html
С генератора без нагрузки снимается 14,3-14,4 а а со включенными фарами обычной магнитолой на 4 динамика и печкой на первой скорости - 13,8-13,9 так что тут всё в норме. Пробег - утром 8 км + вечером 8 км + через пару часов 16 км.
Пробег - утром 8 км + вечером 8 км + через пару часов 16 км.
маловат пробег при частых запусках двигателя, расход заряда больше чем прихода, акб даже согреться не успевает что бы начать нормально принимать в себя заряд. Выход из ситуации почаще заряжать на стационаре, хотя бы раз в неделю. Если есть под боком 220в то можно на ночь подключать ЗУ прямо на клеммы в машине.
Ага, а потом и в -30 мороза с аккумой так плясать?
Почему-то пару лет назад когда у меня на 2108 стоял только что купленный Аком Реактор, а пробеги были ещё меньше и автозапуска не было, то заводился даже в -33 без проблем с первого-второго раза и это с маслом 10w40 и никогда на зарядку не носил, а с нынешним акумом на калине при 12 часах простоя в -10 уже завестись не мог.
terafl0p, так в чем проблема то? Если уверен что с авто все в порядке, обратись к толковым аккумуляторщикам за диагнозом, они еще и авто перепроверят, и будет ясно что дальше делать. На форуме никто не может оценить состояние дистанционно. Если считается что все в порядке но проблема есть, значит не все правильно проверили или учли.
Еще один не учтенный момент. Если ваш автозапуск заводит по ночам машину раза три минут на 20-30, это еще лишний разряд батареи, она не успевает зарядитьтя после пуска.
Mizyakov, кстати верно, только обычно один автозапуск длится не 20-30 минут, а всего 10-15, зависит от настроек сигнализации, т.е. при каждом автозапуске энергия из акб берется как положено, а за 10-15 минут в мороз в акб практически ничего не возвращается. Но terafl0p вроде как автозапуском не пользовался.
количество выделяемого с пластин водорода никак не скажется на изменении плотности,
Ну вообще то сказывается,в инструкции не зря написано -замерять через 2ч. после заряда...но контролировать надо до и во время...
а вот пусть aland, рассудит кто прав..
...в инструкции не зря написано -замерять через 2ч. после заряда...
Не зря написано, просто через пару часов "утихнут" химпроцессы после зарядки, да к тому же не надо будет делать поправки к измерениям из-за температуры.
машину купил в июле 2008 г., с завода аккум. "Саратов" электроисточник. на зиму отдаю на профилактику, летом слежу за уровнем. машина стоит на улице и за это время проблем не было ни зимой ни летом.
в октябре этого года отдал на профилактику(уровень, плотность на зиму и подзарядка), сказали, что зиму должен отъездить. после профилактики стал замечать, что выбрасывает электролит на калошу под аккумом. аккумуляторщик сказал, что не страшно, через щели с боков выбрасывает.
неделю назад решил снова отдать на проверку. когда забирал, аккумуляторщик сказал, что утром мерил нагрузочной вилкой и смотрел плотность в банках, разнобоя не было и он его поставил на зарядку. через день забирал, плотность была 1,28 во всех банках.
поставил аккум в багажник и он там пробыл четверо суток. сегодня решил его поставить. поставил, но стартер даже не смог войти в зацепление с маховиком.
поехал к аккумуляторщику, тот померил плотность, и во всех банках кроме второй плотность 1,27, а во второй - 1,0. сказал, что аккум не годен. как думаете, можно что-то сделать, или новый брать уже?
Линейный вид
