LADA VESTA - Архив

[Smitn]

Сообщение от вюв

На 130 они шумят и +1л к расходу.

А я то думаю, что у меня при средней скорости 9 км/ч, расход 13 л/100 км всё надо снимать поперечины! :-)

[BigKot]

Сообщение от Smitn

А я то думаю, что у меня при средней скорости 9 км/ч, расход 13 л/100 км всё надо снимать поперечины! :-)

+100500 )))

[вюв]

Сообщение от Smitn

А я то думаю, что у меня при средней скорости 9 км/ч, расход 13 л/100 км всё надо снимать поперечины! :-)

Тебе, несчастный, нужно жизнь менять, а не поперечины снимать.


Кстати, рейлинги у Весты кривые.
Если поставить на них поперечены, то перекладина возле лобового стекла оказывается выше задней перекладины примерно на 25-30мм.
Это не очень хорошо для перевозки листовых материалов.

[udaff34]

Сообщение от вюв

Кстати, рейлинги у Весты кривые.

Это не релинги, а крыша кривая ( горбатая) )))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от вюв

Это не очень хорошо для перевозки листовых материалов.

А листовые материалы вообще опасно на крыше возить.
Недавно у знакомого ОСБ улетела, хорошо ни себя, ни других не покалечил.
Я листовые материалы в прицепе или багажнике вожу

[oapv]

Сообщение от Влад&мир

АвтоВАЗ проверяет проводку Lada Vesta на возможный дефект
Это с новой проводкой связано?

не переживай, все машины из списка проверены до их продажи

[basmach]

Сообщение от Atei

это как посмотреть, агрегаты от Сентры - а она совсем не Б0 Для любителей Б0 есть К4М +DP0

К4М тоже не только BO их ставили на Флюенс и Меган.

Сообщение от withoutwords

Их нет в природе. Так чшта мимо

Да совсем не мимо. Пусть В0 только это только часть машин куда ставятся моторы К4М и Н4М. Разговор не об этом, а о том чей мотор вазовский или ренониссан. Ты ведь всё топил за ваз, а взял мотор ренониссан хоть с ним и кроссХрюн вроде как дороже. Как сказал Фанат двойной стандарт. ))))

[907]

Сообщение от Smitn

средней скорости 9 км/ч

Дима, купи машину, зачем пешком ходишь)))

[Smitn]

907, я быстро бегаю :-)

[Serg901]

Сообщение от udaff34

В чем его оптимальность?

В удачном компромиссе и возможностях.
Все вариации авто на 1-2 взрослых чел. (редко 4-5), но универсал с неплохой, для Кросса даже можно сказать хорошей, геометрией проходимости. При этом багажник, без трансформации салона, до полки вмещает 370-380 л. (не учитывая всех впуклостей) - в обычной жизни этого более чем достаточно. Седан/лифт могут похвастаться большим объемом, но не проходимостью, хетч - проходимостью, но не объемом.
Крыша длинней и не горбатая, встроенные рейлинги лучше распределяют нагрузку на каркас кузова, т.е. допустимая больше. Соответственно больший объем и длина аксессуаров (корзина, автобокс)/груза, даже если разумно подходить к выбору их размеров.

[Smitn]

Сообщение от Serg901

Седан/лифт могут похвастаться большим объемом, но не проходимостью, хетч - проходимостью, но не объемом.

Вы о чём? У хетча Калины лучше проходимость универсала... К чему всё это? Это же смешно, вы же на ней не по соревнованиям ездите чтобы разницу прямо почувствовать?