чем больше соотношение главной пары, тем меньше конечная максимальная скорость
Точно!! )) Передачи станут длинее, но максимальная скорость меньше, например с ГП 4.5 максималка будет 130-140 км.ч
Лучше поставить ГП 4.1 , самый оптимальный вариант.
__________________
Оптимист учит английский язык.
Пессимист учит китайский.
А реалист учит автомат Калашникова.
Точно!! )) Передачи станут длинее, но максимальная скорость меньше, например с ГП 4.5 максималка будет 130-140 км.ч
Лучше поставить ГП 4.1 , самый оптимальный вариант.
лучше для чего?? во времени разгона выигрыш доли секунды и мешалкой молотить в два раза чаще надо. Луше 3,9 а еще лучше оставить так как есть . А уж если не оставлять так как есть ,то подвергнуть авто серьёзной доработке ,т.е движка КПП и головка...ну и соответственно подвеска
лучше для чего?? во времени разгона выигрыш доли секунды и мешалкой молотить в два раза чаще надо. Луше 3,9 а еще лучше оставить так как есть . А уж если не оставлять так как есть ,то подвергнуть авто серьёзной доработке ,т.е движка КПП и головка...ну и соответственно подвеска
Естественно лучше подвнргнуть всё доработке. )) Но пара 4.1 оптимальна для города, и на трассе нормально.
а так у меня к примеру 3.9 )) меня устраивает.
__________________
Оптимист учит английский язык.
Пессимист учит китайский.
А реалист учит автомат Калашникова.
Линейный вид
