Добрый день! Вот и я с той же проблемой- биение.... Менял уже 3 пары дисков (1- подделочный АВТОРЕАЛ, потом были феродо, сейчас АЛНАС) последние 2 пары по разу протачивал. Сервисмены разводили руками. смазывал поршня суппортов, замена направляющих, балансировка, прокатка колёсных дисков, развал на комп стенде, перебрана вся подвеска. Утомился.... Заказал ступицы волгаавтопром и у меня вопрос: как они по качеству и стоит ли брать торм диски 2112 пр-ва AURORA (у оф диллеров). Обитаю в Украине- подделок АЛНАСА, АВТОРЕАЛА, БРЕМБО и т.д. на рынке более чем. Заранее благодарен за совет.
Напишу свою историю, ибо она снова повторилась. В общем почувствовал биение при торможении, было решено заменить тормозные диски, скинули левое колесо (водительское) подданкратили, включили передачу, все хорошо, восьмерки нет. Сняли право колесо, подняли машину, включили передачу, видно как играет диск. Заменили диск, поставили, все равно играет. Решил оставить как есть, посмотреть. При езде все было хорошо, биение прекратилось, но не ненадолго.. где то через 1.5-2 тыс км снова началось биение. Решил заменить ступицу с подшипником..заменил. Диск оставил старый. Забыл сказать мастеру, чтобы мы посмотрели как крутится диск. Проехал, снова биение. Вернулся назад. Сняли колесо, подняли машинку и включили скорость, снова диск со ступицей играет. Купил новый диск, поставили, история та же. Получается новая ступица и новый диск и все равно 8-ка. Оставил как есть. Сейчас снова проехал около 2-х тыс км, началось биение. Что это такое? Кривую ступицу купил? Может быть такое? Куда смотреть снова?
max5600, я когда боролся с такой же проблемой, кучу статей про это вычитал. и бывали случаи, что кривую ступицу меняли на новую снова кривую! Только с третий попытки ступица была нормальная. так что возможно и такое.
Сейчас снова проехал около 2-х тыс км, началось биение. Что это такое? Кривую ступицу купил? Может быть такое? Куда смотреть снова?
У нас в городе есть СТО, где протачивают тормозной диск прямо на автомобиле с помощью специальной приспособы. То есть биение диска исчезает, потому что протачивается диск прямо на ступице. Узнайте у сервисменов, где у вас в городе можно проточить.
У нас в городе есть СТО, где протачивают тормозной диск прямо на автомобиле с помощью специальной приспособы. То есть биение диска исчезает, потому что протачивается диск прямо на ступице. Узнайте у сервисменов, где у вас в городе можно проточить.
да, этот способ решит проблему ббиения ступицы. Хотел у себя так проточить, но пока в моем городе нет такого сервиса увы.
max5600, я когда боролся с такой же проблемой, кучу статей про это вычитал. и бывали случаи, что кривую ступицу меняли на новую снова кривую! Только с третий попытки ступица была нормальная. так что возможно и такое.
Как вариант наверное взять новую ступицу и на токарном станке её проверить, не устанавливая туда подшипник. (
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Valeron74
У нас в городе есть СТО, где протачивают тормозной диск прямо на автомобиле с помощью специальной приспособы. То есть биение диска исчезает, потому что протачивается диск прямо на ступице. Узнайте у сервисменов, где у вас в городе можно проточить.
Спасибо за рекомендацию. Обязательно теперь спрошу. А то уже реально устал от этой беды.
Недавно снял передний суппорт и увидел что колодки изнашиваются неравномерно,т.е. с одного конца толще с другого тоньше колодка и внутренняя тоньше внешней.Так же началась вибрация при торможении.Диск тормозной новый.Причем если тормозить очень сильно нажимая на педаль вибрация пропадает.Все это на скоростях от 80 и выше.В чем может быть загадка?
Рад бы,но кажется мне что проблема глубже.Направляющие смазал,пыльники целые,смазка там была кстати.Цилиндр сильным нажатием пальцев утапливается.Пока поездить,колодки должны притереться заново..?
Линейный вид
