Гарантийное и сервисное обслуживаниеОтзывы о гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Лада Калина в различных автоцентрах, о стоимости и качестве проведения ТО и т.п. Раздел ведут специалисты ГСТО.
После "регулировки рейки" на ПССС по заявке о стуках в рулевом, руль начал крутить сравнительно более туго с тем как было до. Так же после поворота налево руль перестал возвращаться "в 0", оставаясь в положении половины оборота, т.е. дальше доводить только руками.
На эту тему ПССС (мастер-приёмщик) завляет - ничёго не вижу, ничего не слышу, всё работает, ошибок нет.
Вопрос - текущее поведение "руля" это считается нормальным рабочим поведением? Действия дальше? Ругаться пока особого желания нет, ибо думаю что поведение подчинённых напрямую зависит от указаний руководства.
Ехать на другую ПССС? Писать/звонить на автоваз? Забить на.. на их кривые руки и начинать ковыряться со своей "гарантийно2 машиной самому?
Так же после поворота налево руль перестал возвращаться "в 0"
Закусывает рейку. Это неисправность.
Цитата:
Сообщение от BigKot
Действия дальше? Ругаться пока особого желания нет, ибо думаю что поведение подчинённых напрямую зависит от указаний руководства.
Зачем ругаться пиши претензию и пиши заявление в союз потребителей.
Порой бывает достаточно просто написать и всё сменят.
В твоём случае должны заменить рейку в сборе.
Я бы сказал не закусывает, а просто перетянули гайку рейки. Но тем не менее. А где-то у нас на форуме есть рыбы проверенных претензий? Претензию ж на имя руководителя ПССС?
Стучит гидрик, приезжал на 30 тыщ, сказали стучит гидрик но еле слышно, к ТО4 он начал сильно стучать, приехал на ТО слышно было в салоне аж его, поменяли масло, перестал стучать, спустя 300 км стук вернулся, есть ли смысл ехать на гарантию или на экспертизу а потом в суд?
Линейный вид
