Кастер в 2 градуса тебе нормальный сход-развальщик и так сделает
я даже не знаю, толи "наши" развальщики такие ленивые и зажравшиеся - до сих пор никто не хочет браться, я конечно не бегаю высунув язык в поисках, но, куда заезжал - отказываются (с...ки)
Я уже гоняю на Дампах 7 т.км. Зря я грешил на них по поводу стуков. Действительно как сказал Vlad78 они не могут стучать конструктивно. Вчера мне спецы проверили обе передние стойки, они абсолютно бесшумные. Оказались бракованные опорные подшипники фирмы TORQUE (не берите их никогда, оказалось что в каждом не хватает по одному шарику), потом обнаружилось что почти развалились сайлентблоки рычагов с обеих сторон, гремела защита, направляющие в суппортах тоже. В общем прежде чем грешить на стойки надо смотреть тщательно всю ходовую, а стойки как новые (хотя уже много ям пережили). Задние стойки я так и не стал ставить ввиду их большой жесткости, выгодно тем кто постоянно загружает зад, родные самое то по жесткости и выносливости (42т.км.).
Я уже гоняю на Дампах 7 т.км. Зря я грешил на них по поводу стуков. Действительно как сказал Vlad78 они не могут стучать конструктивно. Вчера мне спецы проверили обе передние стойки, они абсолютно бесшумные. Оказались бракованные опорные подшипники фирмы TORQUE (не берите их никогда, оказалось что в каждом не хватает по одному шарику), потом обнаружилось что почти развалились сайлентблоки рычагов с обеих сторон, гремела защита, направляющие в суппортах тоже. В общем прежде чем грешить на стойки надо смотреть тщательно всю ходовую, а стойки как новые (хотя уже много ям пережили). Задние стойки я так и не стал ставить ввиду их большой жесткости, выгодно тем кто постоянно загружает зад, родные самое то по жесткости и выносливости (42т.км.).
Зря задние дампы не поставил...у тебя ведь д3?? У меня стоят задние дампы д3-всё просто шоколадно!Они не жёсткие,по крайней мере после бильштайна они показались очень мягкими и комфортными!
Алексей_П., насколько помню, в задних шток толще, и туда идет отбойник от 2108, и втулка пластмассовая, чтоб этот буфер оставался на одном месте.
Да, забыл - ПОЗДРАВЛЯЮ!!!
Спасибо за поздравления!
С передком - все вопросы сняты, с задней подвеской... Как я понял -пружины оставляем старые, надо купить 08-е передние отбойники и пыльники, о вот что по поводу упорной (пластмассовой) шайбы под пружину и способа крепления пыльника? В родном исполнении - он фиксируется в верхней своей части металлической чашкой...
Р.S.
Из-за гарантии - всё это ставить буду в "Солнечном ветре"...
__________________
За то- мы делаем ракеты и перекрыли Енисей!
А также, в области балета, мы - впереди планеты всей!
Алексей_П., сзади вроде резина под пружиной? Или про другую вопрос?
Просмотри начало темы, там много фоток, да и описалова навалом, все вроде родное остается кроме отбойника, по моеу и пыльник задний остается, но врать не буду - не помню
Вспомнил - пыльник точно родной остается, мне под Коней в чашке дырдочку сверлили, на Конях резьба толще (там еще тяга регулировки проходит)
значит надо купить Пыльники на перед и отбойники на зад ( я покупал 8-е пыльники с резиновыми отбойниками - сами отбойники выбросил, я даже фото коробки выкладывал) а на зад - белые отбойники, а вот какие, 8-е или 10-е - не помню, уж извиняй.
Комбинированный вид
