отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто

[василь433]

одноклубники. читаю ваши ответы и думаю,что вы просто забыпи,где находяться редакции этих журналов. это же москва. люди которые пишут эти материалы не объективны. давно уже ездят на иномарках и сравнивают их с вазом. это всё равно,что сравнить стакан и пирожок. журнал сам читаю но стараюсь не обращать на комментарии внимания.

[asa69]

прошли те времена ,когда журнал "ЗР" можно было читать и получать полезную ИНФУ по ремонту/советы эксплуатации/ремонту ит.д.-...Сейчас:90% нформации-обзоры ЛЕКСУСОВ/Инфинити/Крузеров/Ламборджини - что,как я думаю,совершенно не интересно "старым" читателям!Да на хрена мне знать сколько до 100 разгоняется "Крутая Феррари ", если я еэжу на КАЛИНЕ?

[Jekson]

asa69, согласен полностью. Как и многие тут. Долгое время покупал, хранил, да и сейчас лежат старые подшивки. Где-то примерно с 2003-2004 годов он превратился в это. Плюс перестал верить инфе. То нахваливают модель, то года через два хаять начинают. То аккумулятор лидер, супер-пупер, через пару лет он же в конце списка, хотя соперники те же. И так далее. Вылизвание Логана даже описывать не хочу.

[Автол]

Сообщение от Satyr

За 500р трудновато, а за 1000р к пассату за 1.5 мильона подключается такая чтука
http://www.chinabuye.com/vag-can-commander-full-5-1
и смотри вобще все что хочешь в реальном времени -))

Проблему тут есть одна. Из машин в статье большой бизнес - это только автоваз. Остальное - небольшие сборочные производства, которые десятками и сотнями миллиардов в год не оперируют.


Сейчас видимо идет. А когда и в какой комплектации была предоставленная журналистам машина - кто ж ее знает?

Подушка в базе на Приоре была всегда и с самого начала, нет Приор без подушки. Маршрутник, ЭСП, электрозеркала, электронная панель приборов стоят на самой голой Приоре. Любому автомобильному журналисту это трудно не заметить. Видать жизнь у них уж слишком трудна. 500 руб стоит "штат-кнопка" у меня просто лежит в бардачке подключенная к ЭБУ, используется по мере необходимости.
По оснащенности вазовские машины ушли далеко вперед от бюджетных иномарок - это и не могут понять журналисты от автопрома

[Кубра]

Сообщение от Автол

Подушка в базе на Приоре была всегда и с самого начала, нет Приор без подушки. Маршрутник, ЭСП, электрозеркала, электронная панель приборов стоят на самой голой Приоре.

Электрозеркал на Приоре- стандарт нет, а так все верно.

[FirMord]

кто подаст в суд за умышленное введение читателя в заблуждение ?

[Evgenevitch]

Сообщение от Автол

это и не могут понять

Тут речь не о понимании. Кто девушку ужинает тот ее и танцует. Журношлюха - не менее древняя профессия, чем проституция. И не менее продажная.

[Satyr]

Сообщение от asa69

как я думаю,совершенно не интересно "старым" читателям!Да на хрена мне знать сколько до 100 разгоняется "Крутая Феррари ", если я еэжу на КАЛИНЕ?

Зачем тогда каждый выпуск журнала покупать ? Если хочется быть в курсе все новинок ваза - достаточно журнал раз в 5 лет брать. Чаще писать не о чем.

[FirMord]

Сообщение от Satyr

Зачем тогда каждый выпуск журнала покупать ? Если хочется быть в курсе все новинок ваза - достаточно журнал раз в 5 лет брать. Чаще писать не о чем.

ну и бред. вспомним, что у ВАЗа за 5 лет, камрад тролль?
Появление калины
Появление спорт модификаций калины и приоры
Появление нескольких специальных модификаций Нивы и самары
Появление движков евро3, евро4, 1,4 16кл и 1.6 16кл
появление кондея, климат-контроля
появление ПБ водителя и пассажира
Появление АБС
3 модернизации Нивы
для подсчета только модификаций пальцев не хватит.
А кол-во модернизаций калины и приоры, начиная от зеркал, заканчивая коробкой.

а так, да, с точки зрения любого идиота - ничего нового.

[Gorinich]

FirMord, Да ладно Вам "мерится", да и Satyr давно у нас и родной стал "как тараканы" - не выведешь их, да и без них скучно станет. )))