Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Восьмой день тестов с контроллером BOSH, все супер!!! ни одного глюка!, двигатель стабильно работает и заводится! и в городе и на трассе все кайф!
Думаю можно уже делать выводы: на моей новой Калине (май2009) все датчики и регуляторы исправны, а проблема была именно в контроллере! потомучто заменили только его и все глюки с двигателем исчезли! Ура! Мастера на Ростов-Ладе молодцы! сразу отмели все догадки форумчан о неисправностях разных датчиков и регуляторов. А сказали проблема в контроллере, а именно в его прошивке! Заменили контроллер и все кайф!
Gretta создатель этой темы чтото молчит, интересно как у нее там дела. Мы с ней уже выяснили что наши машинки сошли с конвеера буквально с разницей в пару дней
__________________
Калина 2009 года, баннер чтото врет, машинке уже больше 5 лет (сейчас 2015)
katmani, дык ты не полностью инфу предоставил, поэтому про форум не надо так говорить, здесь экстрасенсов вроде пока нет. Как только написал, что у тебя М73, так тебе сразу сказали, что в нем глюк, вернее в прошивке. Сейчас появилась альтернативная прошивка, избавляющая от перечисленных тобою глюков.
Привет всем! Я и не знала, что тут такая дискуссия развернулась. Мне почему-то не приходят уведомления на почту :(((
В общем, через 3 дня будет месяц, как я ее купила - что я могу сказать. Разочарование есть у меня в Ладе Калине. Проблему с двигателем так и не решили. Съездила в сервис 3 раза. В последний раз приезжала с другом - он там покричал на мастеров. Только все равно ничего не изменилось. Машина в сервисе работает хорошо. Да и в целом стала лучше себя вести на дорогах. Но раз в день - все равно случается что-то такое. Причем, найти логическое объяснение - после чего начинают скакать обороты я не могу. Иногда ездишь на ней 3 часа, по самым пробкам - и все ок. А можешь проехать 20 минут по нормальной дороге и начинает глючить. В эти выходные ездила на дачу - на обратном пути стали скакать обороты, раза 3 заглохла у меня :( а я что могу сделать? 50 км от Москвы, пробка - хочешь-не хочешь - заводишь, едешь дальше. И главное, потом, минут через 20-30 проблема рассасывается - обороты приходят в норму :( в общем, не знаю. руки опускаются. тут много всего насоветовано - сама я конечно ничего чистить, менять не буду. а сервисмены, как вы их называете, мне ясно дали понять, что будут разбираться в проблеме только, когда я приеду в "таком состоянии" - это мало вероятно :(
кстати. в выходные сломался замок от багажника - не открывается. вот такие у нас делают машины... слов нет.
Gretta, узнай, пожалуйста, какой ЭБУ (контроллер) на твоей машине.
Я так понимаю, что двигатель 1,6л 8кл. Если ЭБУ М73, то лучше прошить или заменить. Прошивка от Паулюса скоро появится.
в общем, не знаю. руки опускаются. тут много всего насоветовано - сама я конечно ничего чистить, менять не буду. а сервисмены, как вы их называете, мне ясно дали понять, что будут разбираться в проблеме только, когда я приеду в "таком состоянии" - это мало вероятно :(
Остаётся взять одного из сервисменов за хобот и катать его целый день по московским пробкам ))))))))))))
Вы сервис тоже поймите. Вы приезжаете на абсолютно исправном автомобиле. Описываемый вами глюк не повторяется. Сканер никаких ошибок не видит. Что они могут вам сделать...? Только послать ))))
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
всем привет..
точно такая же проблема беспокоит уже год:((((
сейчас гарантия закончилась, но и во время нее исправить не смогли.
машина глохнет при сбросе газа, горит лампа "проверь двигатель"
комп показывает низкий уровень, по-моему, воздуха ну короче ошибку ДМРВ
по гарантии меняли в поисках проблемы:
-4 датчика ДМРВ
-прокладку двигателя и коллектора.
-несколько раз протягивали все хомутики (уроды)
-разбирали инжектор
-меняли вакумный усилитель тормозов
НЕ чего не помогло.. так и езжу на аварийном авто.
МУЖИКИ ХЭЛП так и разбиться можно (спасибо что ЭУР и тормоза работают какое-то время после того как она заглохнет ,успеваешь уйти с трассы)
Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
можно фото этого шланга. чтоб было понятно где ковырять (готов уже на все)
проблема решилась на другом СТО за 200р. промыли дроссельный патрубок. вот и все делов на пять минут а проблем отгреб((( низкая квалификация сотрудников СТО.
У меня 1.4. В последнее время появилось следующее:
Заводишь машину. Если не дать ей поработать на холостых хотя бы немного, и сразу начать трогаться - может как бы затроить, обороты упадут до 800...700...600. А потом и до 0.
В чем может быть дело? Есть ли какое-то минимальное время, которое двигатель должен проработать на ХХ перед движением?
и в городе и на трассе все кайф! 
Линейный вид
