Aлексей, Allmaster, не надо гнать на Би-БИ!Нормальный магазин с нормальными запчастями!просто надо брать то что надо тебе и лучше оригинал и все ок!Никогда этот магаз не подводил!
__________________
С ревущим мотором,и с русской душой,с дорогой впереди,с ветром за спиной!!!!!!!
Леххха,
Гонят гонщики, а магазин походу торгует леваком, просто так люди с разных городов не отписываются. Сам неоднократно встречался, потому и говорю.
Леххха,
Цитата:
просто надо брать то что надо тебе и лучше оригинал и все ок
А там можно и не оригинал купить? И как его простому покупателю определить? Сомневаюсь что продавцы скажут при зарплате с процента продаж.
Ок. Машина ну очень долго "думает" после того, как я на педаль газа нажимаю... Да и расход бензина в два раза больше был (пока ошибки не стерли - см.выше, я проехала около 300 км - было, где заметить). "Тормозят" мозги машинки, вобщем
__________________
Я не водитель, я только учусь...
Катрин,
Эта неисправность с "туплением" часто вызвана частичным отравлением датчика кислорода. Машинку временами как будто сзади поддерживают. Пока ошибку опять не снимешь, опять тупит. В принципе NAIL, дело сказал, лучше подъехать и "убить" вопрос. Лучше само не станет.
Дабы не попасть опять на замену вот совет:
При появлении кодов указывающих на отказ датчика его необходимо заменить.
Ремонту он увы не подлежит, и при замене этого дорогостоящего девайса внимательно осмотрите старый, дабы опять не попасть на повторную замену. Чаще всего датчик отказывает не в силу брака, а вследствии некачественной регулировки, обслуживания или работы систем двигателя.
Итак, датчик может сдохнуть по следующим причинам:
1. Черный налет (сажа) возникает вследствии работы двигателя на переобогащенной смеси. Это может быть как и некачественное топливо, так и повышенное давление в топливной системе, негерметичность форсунок или неверная работа датчиков, в частности датчика массового расхода воздуха.
2. Белый налет, похожий на мел - это "постарались" соединения кремния, например при ремонте двигателя усердно пользовалиськремнийсодержащим герметиком.
3. Налет, похожий на песок белого или зеленоватого цвета - это обычно виноват антифриз из системы охлаждения.
4. Налет темно-коричневого цвета - тут причин много. Это и плохая работа вентиляции картера, большое содержание масла вследствии износа поршневых колец и т.п.