Снимать с ГБЦ ничего не надо, все достигается приоро-прокладкой, тока уже категорически нельзя заправлять 92 бензином. Насчет 16 клопов, примерно тыщ 35-40 выходит переделка, эффект хороший, но вваливать столько бабла в двигатель как то не стоИт...
Насчет вала 044, слишком уж верховой получается, основной приход после 4000 об/мин.
Sерега, вот написано 2110/2111 -- MS044, Дополнительно повышают крутящий момент на средних частотах относительно базовых вариантов.
А Прокладка приоры реально тоньше? И это работает? ПО поводу 95 и не парюсь,Даже окуню заправляю им!
Мастер Мотор сам ничего никогда не делал...то есть все разработки ОКБ ДВИГАТЕЛЬ, а ММ выступал как тюнинг центр (установка, настройка и т.п.), но как известно ММ начал сам втихую так сказать комплектующие гнать...вот из за этого у них с ОКБ и дошло до суда
эт вкраце вам
Добавлено через 2 минуты
Deft ....тебе клюква для чего....ты её погонять готовишь?)))))))))))
o(ٿ)o Medved, неее, чтобы погонять надо турбу, думал об этом, но дорого. Так, чуть-чуть мощнее охота. В идеале 110-120л.с. за глаза. Но и этого добиться ещё надо
Sерега, MS044, Дополнительно повышают крутящий момент на средних частотах относительно базовых вариантов. Это написано на их сайте, и вообще спрашивал твоё мнение.
Deft, на средних частотах относительно базовых вариантов имеется ввиду относительно MS04, а он работает с 4000. Это значит что на 4000 приход будет лучше чем у базового MS04 а выше скажем 6000, ехать будет хуже чем базовый MS04. Вообще 04 и 044 это верховые валы
Насчет подъема штатных, если не ошибаюсь 9,8
Линейный вид
