Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
Друзья, у кого-нибудь есть возможность выложить крупные фото АПС рейлингов для универсала с новой крышей (с выштамповкой). Это, я так понял, рейлинги другого производителя:
Цитата:
Сообщение от Вова_64
Выложу свои фото. Хоть и с задержкой небольшой.
Видел то, что на фото живьем в салоне. Категорически не понравились пластиковые накладки/обтекатели. Вид очень топорный.
Еще вопрос по АПС перекладинам. Они закрепляются жестко в одном месте или их можно двигать и фиксировать?
Заранее благодарен!
Последний раз редактировалось Sloth; 22.11.2009 в 01:06..
а у меня целая история про багажник ;Короче волей судьбы на работе приходиться возить лестницы и стремянки и длинные даже как-то диэлектрические длинные по три секции(тяжеленные).Организация оплатила стандартны багажник(такой с прямоугольными опорами на крышу и из квадратных труб).Он меня вывел,быстро снять поставить конечно же не получиться поэтому он жил на крыше всегда,и пусть бы там он куковал но,после 100 от воя нервы начинают сдавать и второе как то я его снял и стал машину мыть и сильно огорчился,под этими опорами резиновыми лакокрасочный слой местами был испорчен,хоть они и резиновые но плотно не сидят,а песок гряз помогают шкурить краску.НЕ СТАВТЕ ИХ,а если очень нужно под эти пятки скотч приклейте(двухсторонний),а да эти лепехи выглядят массивно но если снять резинку видно сразу что прилегает эта дрянь не всей плоскостью а только по углам точками.Но вопрос не решен,релинги и прочие приспособы дорогие да и еще вопрос спасут ли они,сотрудник по работе на HONDA CRV при таких же перевозках сломал его (там алюминий и пластик)Еще под закрытой багажником поверхности краска не выцветает,и потом мало ли придумаете снять релинги багажник видно будет хорошо что он был тут.У меня первая копейка была,и до меня хозяин всю жизнь багажник с нее не снимал я второй хозяин был пришлось красить машину,дак вот под местами где был багажник и был определен истинный цвет машины.Руки у меня чешуться и я скомбинировал из купленного багажника взял боковины и там еще части штампованные(чтобы это выглядело не самопалом а по заводскому)а перекладины москвичевские рессорные листы обрезал просверлил(сверлить их весело)обтянул их термоусадкой черной и болты купил с круглой шляпкой(покрытые гальваникой)там еще маненько приварил,покрасил.Ездюю с ним уже почти год,все крепко ни че не болтаеться не воет и не шобуршит взгляд не отторгает,крыши не касается и вписываеться в общюю картину.Братья калиноводы в городе иногда на стоянке дожидают,где купил спрашивают(в основном не молодежь).Минус один снег плохо по утрам очищять.
Взял рейлинги АПС в ЛК маге, показалось дороговато, но походив по автомагазам, понял, что цена адекватная. Установились без всяких "но" , только перед установкой подтянул винты крепления рейлингов к кронштейну. Обтекатели к крыше прилегают равномерно(крыша с ребром), и достаточно жестко. Машина стала по другому смотреться , повзрослела что-ли Вобщем рейлинги, придают машине законченный внешний вид (вот еще бы молдинги приклеить). На автомойке приняли за KIA, говорю этож - Жигули- , последняя модель, - стоят улыбаются Искал быстросъемные перекладины, пробовал польские и еще какие-то. К сожалению не подходят из-за длинных обтекателей, по глубине посадки на рейлинг. Есть Питерские недорогие перекладины, но уж больно громоздкий кронштейн, и опять же не плотная посадка. Наверное придется снова в ЛК маг Если кто, какие быстросъемники приспособил, сообщите.
Если в своем городе нет ЛК-мага,то и смысла нет через интернет там покупать.Дешевле у производителя.Я когда выбирал себе,то в АПС они 3050р,а в ЛК-маге уже 3700р.
Сегодня получил,поставил.
Сначала изнутри на всякий случай двухсторонним скотчем залепил те места где шляпки болтов.И еще облепил скобы с пом. которых рейлинги крепятся к кузову.А то вдруг тереть будут.Защитную наклейку на кузове снимать не стал,а только дырки проковырял для болтов.Внутрь дунул мовилем.Потом прежде чем вкручивать,болты обмазал силиконом.
На пластиковых загогулинах которые у рейлинга спереди и сзади,внизу по периметру резиновый ободок.Через него прилегание к крыше.Так что думаю,что тереть не будет и ЛКП не пострадает.
Напротив кронштейнов рейлинга резинку немного подрезал,чтобы не бугрилась и за двери не цеплялась.
Вроде нормально поставил.Вот только не нравится,что в разных местах по разному пластиковые загогулины нависают над уплотнительной резинкой крыши.Т.е. если сзади смотреть,то на правом рейлинге почти заподлицо с водостоком,а на левом отстоит на 5 мм.А если спереди смотреть,то одинаково нависают на 3-4 мм.
Получается,что или рейлинги криво сделаны или кузов кривой.Пока без рейлингов смотришь,вроде ровный.А с ними видно :(
Поперечины еще не ставил.
Вот будет прикол если они не станут,т.к. расстояние между рейлингами разное.
Завтра попробую их поставить еще.
Я никому свое мнение не навязываю 
Вобщем рейлинги, придают машине законченный внешний вид (вот еще бы молдинги приклеить). На автомойке приняли за KIA, говорю этож - Жигули- , последняя модель, - стоят улыбаются
Комбинированный вид
