Калина без электроусилителя руля. Тяжело ли крутить руль ?

[EvgenySh]

udaff34, калужский однозначно

[udaff34]

Сообщение от EvgenySh

udaff34, калужский однозначно

Писал про одни, а лучший третий оказался. В чем преимущество калужского?

[EvgenySh]

Сообщение от udaff34

В чем преимущество калужского?

в конструкции и надежности

[voy@ger]

udaff34, имхо калуга

[udaff34]

Сообщение от voy@ger

udaff34, имхо калуга

У меня МАНДО стоит проблем не заметил. Думаю корейцы покачественне сделают чем русские. В ЗР писали что когда на Приоре у них руль влево ушел, так виноваты были наши рационализаторы спаявшие свою микросхему взамен немецкой. Корейцы такого себе не позволят.

[Snark]

у меня отец все говорил, мол нафик он нужен и так хорошо. А поездил на моей с месяц, а потом обратно на свою четырнадцатую вернулся и мнение поменял: "тяжеловато стало" ))) к хорошему быстро привыкаешь.

[voy@ger]

Сообщение от udaff34

Думаю корейцы покачественне сделают чем русские.

калуга неплохо делает, не хуже корейцев. вот махачкала - там проблемы были

[good62]

Сообщение от Snark

"тяжеловато стало" ))) к хорошему быстро привыкаешь.

это всего лишь на месте и на скорости до 40км/ч, после когда у нас ЭУР отключается плюсы по отношению к рулежке той же 14 заканчиваются

[Snark]

Сообщение от good62

это всего лишь на месте и на скорости до 40км/ч, после когда у нас ЭУР отключается плюсы по отношению к рулежке той же 14 заканчиваются

После 40км/ч активной рулежки и нет. Если бы не этот форум, я бы так никогда и не знал, что ЭУР отключается

[good62]

Сообщение от Snark

После 40км/ч активной рулежки и нет

но рулить приходится)))