Re: Существуют ли гидро компенсаторы для 8 кл. Калины?
отцы, на 16 кл-ом движке периодически стучат гидрокомпенсаторы, причем не могу понять по какому принципу. могут месяц не стучать, а могут в день по два раза. это проблема или нет?
Поменял масло ZIC XQ 5W40 на ZIC XQ 5W40, замена была связана с пробегом. На следующее утро после замены масла, спустя 20-30 секунд после пуска, холодный двигатель шумит как швейная машинка, самый настоящий звук швейной машинки. Повышение оборотов холодного двигателя шум не убирает, после прогрева до 40 -50 гр. звук уходит и двигатель работает нормально. На старом масле несколько раз я то же слышал этот стук.
Грешу на один из компенсаторов.
Вот думаю что делать....
1. Менять масло? Что лить?
Менять ЗИК на что-то еще не хочется. Причина в том, что до него имел опыт с ЕССО и оно в моем моторе угорала, канистры не хватало на 10 т. пробега, ЗИК почти не угорает, канистры легко хватает от замены до замены с поддержанием уровня в верхней точке щупа.
2. Ремонтировать двигатель?
Млин, самому лениво очень, да и долго это у меня получается, имел опыт с проклейкой головы в самом начале эксплуатации. Может кто подскажет Сколько времени занимает замена компенсаторов в сервисе? Если уж менять компенсаторы, то может нужно что-то еще прицепом делать? Какими запчастями запастись что бы потом на автобусе по магазинам не кататься?
3. Есть мнение что этот стук совсем не обязательно считать неисправностью.
Может мне прислушаться к этому мнению?
Поменял масло ZIC XQ 5W40 на ZIC XQ 5W40, замена была связана с пробегом. На следующее утро после замены масла, спустя 20-30 секунд после пуска, холодный двигатель шумит как швейная машинка, самый настоящий звук швейной машинки. Повышение оборотов холодного двигателя шум не убирает, после прогрева до 40 -50 гр. звук уходит и двигатель работает нормально. На старом масле несколько раз я то же слышал этот стук.
Не посчитай за оскорбительный вопрос.
Масло наливал как положено по отметкам?
У меня такая хрень была: при сливе масла компенсаторы тож наверное опусташаются, неделю мучался со звуком, а потом случайно проверил уровень, а оказалось на мин (может в фильтор часть залилась, немного компенсаторы впитали в себя), долил до максимума и все прошло при первых 2-3 пусках
компенсаторы насколько знаю не опустошаются, а вот в фильтр, в каналы различные уходит часть маслица. Всегда после 1-5 км проезда после замены масла проверяю уровень. Иногда доливаю, но не всегда.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
3. Есть мнение что этот стук совсем не обязательно считать неисправностью.
Может мне прислушаться к этому мнению?
Лучше прислушайся. У меня уже 52000 км гидрокомпенсаторы стучат при запуске, первую минуту-полторы. Вот когда на горячую застучат - тогда и можно будет задуматься об их замене.
Масла в двигателе было полщупа. Нет, я знаю как заправлять мотор маслом ))))), умышлено держал такой уровень.
Долил до верхнего уровня, и вы знаете положительный результат имеется.
1. При прогреве шум может вобще не появиться.
2. Если шум появляется, то исчезает при повышении оборотов или с прогревом до более низких температур.
Интересно, как стук связан с уровнем масла, есть у кого реальные логические цепочки?
Вот думаю, а если налить масло выше макс. отметки? Может стук совсем уйдет?
А коль такая пьянка пошла, то я вобще не уверен, что щуп моего авто показывает правильные значения. Интересно, может кто знает длину правильного щупа?
Как я уже писал выше, самому менять компенсаторы мне лениво, знакомых сервисменов на которых можно положиться у меня нет. Узнал у официалов, сколько будет стоить замена. В Алан-авто мне обьявили 4.5т. + машина целый день у них, + мои запчасти и расходка. Подозреваю, что ремонт выльется в день простоя, 6-7 т.р. и самое главное не совсем понятный результат ремонта.
Пожалуй я прислушаюсь к совету altmax и других - не буду ни чего делать пока не застучит на рабочих температурах
Подскажите, есть у кого-нибудь опыт использования подобных присадок: LIQUI MOLY, Hi-Gear при стуке гидрокомпенсаторов?
Наткнулся на одном из форумов на такой совет:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Процедура по промывке гидрокомпенсаторов
1. покупаешь WYNNS промывку из тех, что за 500 км до смены масла меняют.
2. за 500 км. до замены заливаешь
3. едешь и покупаешь 2 (два) фильтра
4. берешь новое масло + промывочное масло в двойном размере
5. сливаешь старое масло и заливаешь промывочное масло
6. заводишь и ждешь 20-30 минут
7. снимаешь старый фильтр, сливаешь масло и ставишь новый фильр
8. заливаешь промывочное масло
9. заводишь и ждешь 20-30 минут
10. сливаешь масло и снимаешь новый, но попользованный фильтр
11. надеваешь новый фильтр и заливаешь боевое совсем масло.
Если такая процедура не помогла, то можно попробовать следующее:
1. за 30 минут до смены масла добавляется литр ATF в масло и едешь с ним на замену...
2. не промывая меняется фильтр и масло...
Долго ездить с АТФ не рекомендуется -- может вымыть столько говна, что забьет фильтр и каналы... лучше по-немногу и за несколько раз.
На самом деле стук ГК на холодную не страшен, но раздражает. Менять есть смысл только если они стучат на горячую и не пропадает стук после прогазовки до 4000 об/мин в течение 30 сек.
Промыл на два раза по первому варианту и ПОМОГЛО! Перестали стучать.
__________________
Если Вы увидели ошибку или опечатку в этом сообщении, выделите её и нажмите Alt+F4
Вот думаю, а если налить масло выше макс. отметки? Может стук совсем уйдет?
Если залить выше максимума, то получишь миксер в масляном поддоне. С пеной в системе смазки.
Цитата:
Сообщение от вюв
Интересно, как стук связан с уровнем масла, есть у кого реальные логические цепочки?
Есть мнение, что никак. Этот миф связан с тем, что изначально масла было по минимуму и оно старое. После добавки порции свежего масла с новыми присадками масло начинает лучше работать в том числе и мыть двигатель как-то. Стук проходит, но излечение связано не с уровнем, а с порцией свежего масла.
__________________
Если Вы увидели ошибку или опечатку в этом сообщении, выделите её и нажмите Alt+F4
Может стук совсем уйдет?
Линейный вид
