на этой фотке видно характерный такой налет на L-магистрали кондея. у меня такой же. еще где-то похожий видел.
что это и откуда? почему на на соседних трубках такого нет? какие мысли?
на этой фотке видно характерный такой налет на L-магистрали кондея. у меня такой же. еще где-то похожий видел. что это и откуда? почему на на соседних трубках такого нет? какие мысли?
плесень на трубке, чаще протирайте, т.к. трубка постоянно влажная
3.отключение при кондиционировании происходит если сауку отключает по датчику давления или датчику температуры в испарителе муфту компрессора ,и одновременно с ней отключается реле мин скорости (если температура СОД ниже порога срабатывания мин скорости вентилятора)
Что-то я сомневаюсь. На счет датчика давления спорить не буду,но вот по испарителю отключается только муфта,а реле мин. скорости продолжает работать однозначно. Даже при температуре ОЖ ниже порога срабатывания. Это однозначно, у себя проверял. (БОШ 7.9.7+, заводская прошивка).
А вот на счет отключения при 75% дрос. заслонки и по датчику скорости надо будет проверить. Че то у меня на колдобинах иной раз ни с того ни с сего на 68-м проводе пропадает напряжение
Всем здрасте!
У меня на калине универсал вышел из строя испаритель на кондишен..кто сталкивался с этим ,и сколько стоит испаритель.....машине 3 года.....всем спасибо за понимания.
Всем здрасте!
У меня на калине универсал вышел из строя испаритель на кондишен..кто сталкивался с этим ,и сколько стоит испаритель.....машине 3 года.....всем спасибо за понимания.
Сейчас нахожусь в Анапе. Пока ехал сюда, почти всю дорогу кондиционер был включен, температуру выставил ниже 18 - тумблер стоял на синей точке, вентилятор на 2-й скорости, так вот ни разу не замерз. Вроде прохладный воздух дул, но температура в салоне не опускалась меньше 23-24 градусов. Что это может быть - неисправность кондиционера или датчика температуры? Кстати ни разу не замечал, чтобы у меня когда-нибудь кондиционер отключался, даже не знаю как это выглядит - все время, пока он включен дует воздух.