Заедает замок зажигания, не дает включить стартер (не поворачивается в это положение). Думал поменять замок, как быть с иммобилайзером? он не активирован. Новый замок с новыми ключами к нему уже не подойдут? Т.е. если я заменю замок, потом захочу активировать он воспримет новый обучающий ключ? или ключ четко привязан к иммобилайзеру? Еще слышал что можно заменить личинки в ключах какие то, как это сделать? Не знаю что мне делать с замком, боюсь проблем дальнейших.
oapv,Искать не проблема. только я его видел те доли секунды, когда он летел из своего посадочного места на пол моего гаража. Думал это пружинка сначала какая была. О наличии этого шарика узнал из инструкции, указанной в первом сообщении этой темы
Добавлено через 7 минут oapv,На данный момент больше интересует ответ на вопрос Можно ли обойтись без него вообще и чем это грозит?
Опять проблема с запуском двигателя.
Выше писал уже про залитые мозги тосолом, после промывки и сушки все заработало.
Только на панели загорался и горел значок ИММО секунд 20.
Сегодня в течении дня пару раз появлялась проблема с запуском двигателя. Т.е. ключ поворачиваю, бензонасос качает, а стартер не крутит, ключ не проворачивается дальше. Днем со второй попытки заводил как обычно. Вечером по пути к дому опять эта проблема, с 5 раза только смог завести. Доехал до дома и все, заглушил и больше не заводится. ЭБУ сухой и стоит под бардачком, релюшки рядом с ЭБУ тоже сухие и щелкают когда насос качает. Пробывал 2-мя ключами, результат одинаковый. В чем проблема может быть?
...... Т.е. ключ поворачиваю, бензонасос качает, а стартер не крутит, ключ не проворачивается дальше.....
может я не все понял, но вот эта фраза "ключ не проворачивается дальше"- может тупо умирает замок зажигания, причина в механике замка? или все таки описал не корректно?
может я не все понял, но вот эта фраза "ключ не проворачивается дальше"- может тупо умирает замок зажигания, причина в механике замка? или все таки описал не корректно?
Именно так, ключ дальше не провернуть, как будто во что то упирается.
Ну так тогда -> ремонт или замена замка зажигания. Электроника тут не причем (в твоем случае). Замок механика и ничем не блокируется электронно. (только механически - блокирует сам руль).
Именно так, ключ дальше не провернуть, как будто во что то упирается.
На всякий случай поясню, хотя вы наверняка сами знаете. Замок имеет автоблокировку механическую от попытки завести уже заведенный двигатель. Если с первой попытки двигатель не завелся (например водитель слишком рано ключ отпустил, двигатель не завелся), то для повторного включения стартера ключ нужно обязательно повернуть обратно в положение "зажигание выключено", иначе снова в положение "стартер" его не повернуть. Автоблокировка отключается именно в положении "выключено". Два раза подряд повернуть ключ в положение "стартер" из положения "зажигание" невозможно.
Именно так, ключ дальше не провернуть, как будто во что то упирается.
Я недавно столкнулся с такой проблемой, ключ в положение СТАРТЕР поворачивался 1 раз из 10-20 попыток. Вылечил разборкой и смазкой блокиратора и самой личинки замка. Теперь замок лучше чем был с новья.
__________________
Оставил отзыв - ПОДПИШИСЬ!!!
Пусть глянец афиш уверяет в обратном,
Пусть в телеэфире мир скучен и лжив,
Мы вновь повторяем свой слоган плакатный:
Рок-н-ролл мёртв, а рок ещё жив!
Линейный вид
