S A N D E R O

[iamback]

Сообщение от alf2004

а почему для пенсионеров?

Потому что пенсионером быть не модно и даже унизительно у нас

[alf2004]

Сообщение от iamback

Потому что пенсионером быть не модно и даже унизительно у нас

ну это может быть у вас, а для меня это всегда человек с большим жизненным опытом и у меня лично вызывают только уважение.

[mekong]

Сообщение от GonzoMan29ru

Калина с виду однозначно приятнее этого авто для пенсионеров.
А брызговики за 1435р вообще грабёж.
Вот коробка с двиглом ,это да.С нашими не сравнить.

да уж колпаки на диски 600. брызговики 1435 как это назвать? Грабеж это как то мягко.....
Коробка согласен, пихло ничем не лучше, скорее наоборот....

[iamback]

Сообщение от mekong

да уж колпаки на диски 600. брызговики 1435 как это назвать? Грабеж это как то мягко.....

Для оригинальных колпаков цена нормальная ИМХО, даже недорого я бы сказал. Правда 600р стоит один, а не комплект, в existe дешевле-450р.

[mekong]

Сообщение от iamback

Для оригинальных колпаков цена нормальная ИМХО, даже недорого я бы сказал. Правда 600р стоит один, а не комплект, в existe дешевле-450р.

У "богатых" свои причуды....

[iamback]

Сообщение от mekong

У "богатых" свои причуды....

Ну "богатые" на Sandero не ездят и у богатых обычно часы, ремень и ботинки с сумкой стоят как Sandero почти). Как то вот так.

[IDOL]

Чем двигатель-то лучше? Восьмиклапанники весьма дохловатые. Интересно, а под 16-кл. передаточные числа коробки и ГП поменяны? А то на обычном 1.4 тока тронешься с первой - уже вторую подтыкать надо, а там и третью. Коротковаты передачи.

[Anemmo]

Брызговики мад ин Франция. Каждый саморез в отдельном пакетике с перфорацией для отрывания). Половина народа их вообще не ставит, часть ставит неоригинальные за 300-400 рублей. Но с оригинальными ихмо симпатичнее, да и встали тютелька в тютельку.

[stepnoy]

ВАЗоводы хотят функциональность и покупают функциональность, тут без внимания к деталям никак.
Логановоды хотят машину и покупают машину, на нюансы им пофиг.
Оба подхода имеют право на существование, и по причине ортогональных отношений к машине эти люди друг друга не поймут. Это по первой части.

По второй части: управляемость у спорта лучше чем у обычных за счёт заниженной и более жёсткой подвески, а также колёс R15. Это работает. Жалоб ни у кого нет, по крайней мере. Рулевая рейка у спорта короткая, откуда мысли про "длинный руль" - я без понятия. Новых машин без АБС за деньги спорта (и дороже) тоже хватает, но хаять надо обязательно спорт? Замечу, что на кольце, где и должен проявлять свои таланты спорт, АБС совершенно не обязательна.

Китайцы рулят в канаву. То что у них ещё более-менее ничего - стоит соответствующих денег. То что дёшево - небезопасно и не шибко-то надёжно. С первым у нас обычно мирятся, да и второе фиг бы с ним - но хреновая сервисная сеть целесообразность покупки китайца ставит под большой вопрос.

[djsse]

Сообщение от stepnoy

? Замечу, что на кольце, где и должен проявлять свои таланты спорт, АБС совершенно не обязательна.

Какое, нафиг, этому "шпорту" кольцо? Ездить он должен по дорогам общего пользования... и не выдрюкиваться.)))) А АБСки у него нет потому как её нужно заново адаптировать и обкатывать под изменившуюся заднюю тормозную систему и 15-е колёса, а это, вроде как дорого, что для мелкосерийного автомобиля типа Калина Спорт совершенно не выгодно. Вот и оставили колдуна - привет из ХХ века