Поршень двигателя внутреннего сгорания - одна из важнейших деталей. С развитием турбонаддува многие компании начали пытаться захватить эту нишу рынка. Начались проводиться эксперименты со сплавами и термообработкой. Но проблема заключалась в том, что без практики ни один эксперимент не может закончиться удачно. Естественно, ни у одного мини заводика по производству поршней нет ни экспериментальных двигателей, ни автомобилей, на которых возможно провести испытания. Помимо отсутствия возможности испытания своей продукции, у мини заводов не было и нет возможности, установив свою продукцию, произвести настройку блока управления двигателя и зафиксировать, при каких условиях происходит разрушение их поршня.
Заводики по производству тюнинг поршней, не желая тратить деньги на испытания своей продукции, решили пойти более простым путем. Было решено использовать улучшенный сплав и изменить термообработку. Но, всем известно - не всегда использование более дорогих материалов приводит к улучшению. В этом случае получилось наоборот. Увеличив содержание кремния в сплаве и изменив термообработку, получили более хрупкий поршень. Результат этих новшеств - разрушение перегородок между кольцами.
Сплав компании ТДМК: АК12М2МгН.
Этот сплав содержит:
• магния – 0,8…1,3%;
• кремния – 11…13%;
• марганца – 0,3…0,6%;
• меди – 1,5…3,0%;
• никеля – 0,8…1,3%;
• титана – 0,05…0,2%;
• железа – 0,8%;
• цинка – не более 0,5%;
• селена – не более 0,02%;
• свинца – не более 0,1%;
• хрома – не более 0,2%
• алюминий – основа.
Компания «Клуб Турбо» одна из первых начала поиск решения в изготовлении поршня для турбодвигателя. Опробовав все варианты изделий мини заводов и получив отрицательные результаты испытаний как в гражданском использовании, так и в спорте, мы пришли к выводу - для гражданского использования куда более, чем достаточно поршня, который мы получили путем доработки заготовки под поршень 21213, а для автоспорта как нельзя более подходят кованые поршни. Изготовлением и тех и других компания «Клуб Турбо» занимается не первый год, и наш опыт в совокупности с опытом наших клиентов наводит на однозначный вывод - мы достигли впечатляющих результатов в области изготовления турбо поршней.
Сплав заготовки ОАО «АВТОВАЗ» АК10М2Н .
Этот сплав, содержит:
• магния – 0,9…1,2%;
• кремния – 9,5…10,5%;
• марганца – 0,05%;
• меди – 2…2,5%;
• никеля – 0,8…1,2%;
• титана – 0,05%;
• железа – 0,6%;
• цинка – не более 0,05%;
• свинца – не более 0,05%;
• алюминий – основа.
_____________________________________
Сорри, на самом деле заготовки нивопоршней.
Кароче, оставляешь свои легкие шатуны, берешь эти поршни и дуешь туда полторашку избытка! Цена поршней - 2500 рэ
Продам калину хэтч 2008г октябрь ,цвет изабелла ,норма ,1.6 16кл новая коробка с 3.9 парой ,помпа,рулевая тоже новая ..по кузову коцок нету состояние идеальное пробег родной 48тыс машина шумована,тёмный салон,чехлы на сиденьях, пороги avr,спойлер от калина спорт,передние тёмные фары ,ну и по мелочи много всего .... машина вложений не требует за 235 тыс рублей осмотр в тольятти
хавчЕГ,цена не реальна, думаю сложно будет с продажей, сам на этом леща поймал, щяс по крайней мере за мкадом у нас в глуши, ценится полный сток, без ничего вплоть до бумажек вместо ковриков.
Линейный вид
