Снова автомобиль Прохорова

[Alladyn]

Вот вы ответили мне на вопрос

Сообщение от Alladyn

У Renaissance Cars Tropica Roadster трансмиссии нет? Почему?

следующим образом:

Сообщение от Sww

Потому что гладиоус.
Несколькими постами назад писал(

), выж как попка толдычите одно и тоже, даже не читая что вам пишут. Уж не говоря о том, чтобы сделать попытку осознать написанное.

Но я же не спрашивал вас о скоростных характеристиках. Я спрашивал почему нет кпп. И уж наверно разработчики не ставили перед собой цель побить скоростной рекорд, дак при чем же тут скорость, если о ней вас не спрашивали?
Что за идиотская привычка у некоторых отвечать на то чего не спрашивали...
И кто то еще о троллях говорит, чья бы корова мычала...

[u_peter]

Сообщение от Alladyn

Вот вы ответили мне на вопрос
следующим образом:

Но я же не спрашивал вас о скоростных характеристиках. Я спрашивал почему нет кпп. И уж наверно разработчики не ставили перед собой цель побить скоростной рекорд, дак при чем же тут скорость, если о ней вас не спрашивали?
Что за идиотская привычка у некоторых отвечать на то чего не спрашивали...
И кто то еще о троллях говорит, чья бы корова мычала...

В элетродвигателях не нужна КПП ибо все проблемы с изменением передаточного числа (читай изменением мощности на одних и тех же оборотах ведущих колес) в данном случае решаются использованием РАЗНЫХ НАБОРОВ обмоток электродвигателя. Ребят - чему вас в школе учили, об этом вам должны были рассказывать в 8-ом классе.

[Alladyn]

u_peter, где ж ты раньше был?

[SAAS]

Сообщение от Sww

Физика - что филькина грамота, и хоть ты лоб аб стену разбей, .

Физика - это гораздо больше, чем 5 школьных формул и 3 графика из того же источника.

Сообщение от Sww

разрисуй всё от и до - куй чо докажешь.

Сообщение от Sww

игнорируя 60-70км/ч

Че ты привязался в этим тролевым километрам? Неположенно городскому транспорту ездить быстее.
Кому надо пулять - пусть заказывают у Прохорова 120 киловатную силовую установку срасходом 7л/сотня.
Зачем чего то доказывать нам, дуралеям, сгоняй в Вену, прокатись на ихнем троле - тихо и быстро, что в горку, что с горки, и доказывай швейцарским конструкторам о невозможности применения электротяги в автотранспорте.

У прохомобиля неизвестена только одно - какова мгновенная мощьность силового агрегата (Двиг/гена/батарея) - способна ли она отдавать то, что может забрать ТЭ в течении 8-10 сек пока авто разгоняется до заветных 100 кмч

[Alladyn]

Презентационный слайд ё-МОБИЛЬ.

[u_peter]

Сообщение от Alladyn

u_peter, где ж ты раньше был?

Да ппс - раздули черт знает что на 5 страниц.

А по теме - ё-авто ниче так, тока я бы лучше использовал в пару генератору классический двигатель, не доверяю я всяким РПД не надежные они, хотя то на обычных авто, а тут вроде как постоянные обороты - в общем пожуем увидим =)

[Alladyn]

u_peter, презентацию смотри, ресурс РПД обещают в 2 раза выше а деталей в 2 раза меньше с большим КПД на 10%. Надеюсь так оно и будет. Хотя Прохоров в одном из интервью обронил фразу типа РПД дешевле в 2 раза, так что легше будет его поменять на новый в случае чего...

[u_peter]

Сообщение от Alladyn

u_peter, презентацию смотри, ресурс РПД обещают в 2 раза выше а деталей в 2 раза меньше с большим КПД на 10%. Надеюсь так оно и будет. Хотя Прохоров в одном из интервью обронил фразу типа РПД дешевле в 2 раза, так что легше будет его поменять на новый в случае чего...

Да посмотрел, и Стилавину посмотрел, там тоже клянутся - 40 тык межсервисный интервал и лимон - рессурс, но чет как-то слабо верится.

[Alladyn]

Я так прикинул, исходя из их цифр, движка примерно ~8000-9000 руб. выходит...

[u_peter]

Не надо так грубо =) Вот смотри, скорость у них ограничена на 120, думаю это не просто так - т.е. электродвигатель маломощный, точнее его ХОДОВАЯ часть - это решает проблему с весом и габаритами. Стартовая же часть - и так по размерам малая (примерно соотносится как стратер с двигателем внутреннего сгорания), но жрет много энергии (там малое кол-во витков но из толстой проволоки), вот для этого и нужен конденсатор в их схеме, чтобы вот тут ее и использовать - проблема может возникнуть если долгое время ехать в горку на малой скорости с высокой нагрузкой, тогда заряд конденсатора рано или поздно закончится (ибо маломощный генератор приводимый маломощным двигателем может не успевать подзаряжать конденсатор при работе силовых стартовых обмоток). Тогда прийдется сделать остановку, подождать пока подзарядится конденсатор и поехать дальше - но в городских условиях (на который и нацелен авто) такого никогда не будет, в пробках например всегда есть пауза - тронулся (затратная часть), остановился (подзаряжаемся) - вышли на крейсерскую скорость (тогда генератор уже успевает). Вот собсно и все - ничего сверхреволюционного - просто с умом объединили то, что и так есть на сегодняшний день.