Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.05.2011, 13:39   #361
Бывалый
 
Аватар для Kot_174
 
Регистрация: 11.08.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 1,459
Вес репутации: 19 Kot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошим
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 2

Я разве где-то писал, что поздно гаснущая лампа влияет на пуск двигателя? Просто мне сей факт сразу бросился в глаза, о чем я и написал.
Цитата:
Сообщение от AHT Посмотреть сообщение
И причем тут "обратный клапан" маслянного фильтра, и что это такое. Лично я обратного клапана не знаю, или Вы путаете терминологию.
Вы действительно не знаете, что в масляном фильтре имеются 2 клапана - один редукционный (перепускной), другой обратный? Обратный клапан предотвращает стекание масла из магистрали после остановки двигателя. Редукционный предотвращает разрыв фильтра при избыточном давлении.
Еще я лично сталкивался с фильтрами, имеющими плохую пропускную способность. Как следствие - недостаточное (пониженное) давление масла на всех режимах работы двигателя. Лампа давления при этом гаснет, но позже, чем обычно. Один раз попался такой фильтр FRAM, второй раз SCT. После этих случаев использую только MANN-ы, что на предыдущей классике, что на 2-ух переднеприводных сейчас.
Kot_174 вне форума   Вверх
Старый 25.05.2011, 13:50   #362
Новичок
 
Регистрация: 25.05.2011
Адрес: г.Донецк(УКРАИНА)
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: 1117
Сообщений: 7
Вес репутации: 0 pasart не успел проявить себя
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 2

ехал 100 км\ч заглох. заводить полная тишина стартер не крутит. Поменял все предохранители. пальц2ем зажал реле стартера завожу стартер крутит но двигатель не хватает. бензонасос качает в чем вопрос?

Добавлено через 13 секунд
где ЭБУ находится
pasart вне форума   Вверх
Старый 25.05.2011, 14:04   #363
Бывалый
 
Аватар для Kot_174
 
Регистрация: 11.08.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 1,459
Вес репутации: 19 Kot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошим
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 2

Цитата:
Сообщение от pasart Посмотреть сообщение
где ЭБУ находится
В самом неудачном месте - под печкой. Справа от печки внизу снимаем кусок облицовки, и видим контроллер. Если радиатор печки потек, то обычно заливает контроллер. Машина получается мертвая.
Kot_174 вне форума   Вверх
Старый 25.05.2011, 14:08   #364
Новичок
 
Регистрация: 25.05.2011
Адрес: г.Донецк(УКРАИНА)
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: 1117
Сообщений: 7
Вес репутации: 0 pasart не успел проявить себя
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 2

Цитата:
Сообщение от Kot_174 Посмотреть сообщение
В самом неудачном месте - под печкой. Справа от печки внизу снимаем кусок облицовки, и видим контроллер. Если радиатор печки потек, то обычно заливает контроллер. Машина получается мертвая.
под печкой в салоне или под капотом
pasart вне форума   Вверх
Старый 25.05.2011, 14:11   #365
Бывалый
 
Аватар для Kot_174
 
Регистрация: 11.08.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Пол: Мужской
Сообщений: 1,459
Вес репутации: 19 Kot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошимKot_174 является по-настоящему хорошим
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 2

Цитата:
Сообщение от pasart Посмотреть сообщение
под печкой в салоне или под капотом
А зачем печка нужна под капотом? Что там греть-то? Конечно в салоне.
Вообще-то есть целая тема про перенос ЭБУ в другое место.
Kot_174 вне форума   Вверх
Старый 25.05.2011, 14:27   #366
Старожил
 
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Москва, ЮВАО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193
Сообщений: 1,513
Вес репутации: 0 AHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошим
Отправить сообщение для AHT с помощью ICQ
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 2

Kot_174, Про фильтры я знаю все.Но не стоит заморачивать девушку вопросами не имеющими отношения к ее проблеме затрудненного пуска. Погасние лампы может быть не только от "обратного клапана" но и от малой емкости АКБ, в результате чего стартер не набирает нужных оборотов.Чтобы правильно оценить выложенное ей видео, надо быть рядом и знать еще ряд сопутствующих параметров. Сгоняли бы к ней и там на месте определили бы, а так по инету, не зная подробностей давать советы...только пугать и путать. Не стоит заморачивать мало значимыми проблемами.
AHT вне форума   Вверх
Старый 25.05.2011, 14:31   #367
Челябинская ячейка
 
Аватар для me261
 
Регистрация: 24.03.2011
Адрес: Челябинск
Пол: Женский
Автомобиль: 111930
Сообщений: 968
Вес репутации: 16 me261 находится на правильном путиme261 находится на правильном пути
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 2

Kot_174,
AHT, ну ладно Вам...спасибо что помогаете...все равно хоть чем то но помогаете...хоть какие то мыслишки подбрасываете...
me261 вне форума   Вверх
Старый 25.05.2011, 14:34   #368
Старожил
 
Регистрация: 04.06.2010
Адрес: Москва, ЮВАО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193
Сообщений: 1,513
Вес репутации: 0 AHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошимAHT является по-настоящему хорошим
Отправить сообщение для AHT с помощью ICQ
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 2

me261, Помогая не стоит уводить в сторону от проблемы, тыча пальцем не туда.
AHT вне форума   Вверх
Старый 25.05.2011, 14:36   #369
Челябинская ячейка
 
Аватар для me261
 
Регистрация: 24.03.2011
Адрес: Челябинск
Пол: Женский
Автомобиль: 111930
Сообщений: 968
Вес репутации: 16 me261 находится на правильном путиme261 находится на правильном пути
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 2

AHT, а вот здесь соглашусь...просто тупо писать то, что впринципе и так понятно что проблема не в этом конечно же не надо...
me261 вне форума   Вверх
Старый 25.05.2011, 15:18   #370
Втянувшийся
 
Регистрация: 18.08.2008
Адрес: Краснодар (Елизаветинская)
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 11183
Сообщений: 280
Вес репутации: 17 Alex 143 находится на правильном путиAlex 143 находится на правильном пути
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 2

Цитата:
Сообщение от balakin Посмотреть сообщение
Смотрел-она же завелась,на крайняк поменяйте ,,свечи(на родные Вазовские),импортные свечи не совсем айс(много подделок),я пользуюсь только родными,они и дешевле,да их почти не поддевают
Ну, вы не правы. А на счёт свечей, по тестам Авто Ревю ( (см. АР № 22, 2004)) НЖК самые самые, японские которые. Купил платинум, по тесту на втором месте, супер, но быстро умерли из за катушки дохлой и платина на одной вывалилась. Вазовские на последнем месте, они нужны чтоб машину из цеха выкатить. Автозавод забыл написать в книжке чтоб их сразу с катушкой московской поменять.
Вот ещё почитайте http://www.autoreview.ru/archive/2004/23/svechi/

Последний раз редактировалось Alex 143; 25.05.2011 в 20:15..
Alex 143 вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 12:40.