иНокс, накладка 2 самореза, крепление щитка прибора 2 шурупа, вынул панель ( если необходимо откинь жгут проводов от нее, там защелка на раземе - не словай ), и 2 минуты на завену хоть всех ламп. Меняются снаружи, приборку не разбирать.
Завтра на 10 утра записался на ремонт в Курск-Ладу. Разность тормозов на задней оси 35%. По скользкой дороге ооочень заметно. Ну и так по мелочам. Фара правая ниже и правее светит, ремень генератора пищит переодически, и скорее всего карданчик в рулевом постукивает. Пробег примерно 27700. По результатам отпишусь, посмотрим что исправят и в какую сумму это выльется.
Тормоза впорядке, видимо залило их чуток вот и тормозили куда зря, вчера замер делали передня ось в норме, задняя тоже. Ремень генератора подтянули, карданчик на рулевом подтянули(но как потом оказалось это ничем не помогло) Фары предложили отрегулировать за деньги. Вообщем нормально. Отдал 270р за мойку верха и низа.
Сегодня завелся с 10-й попытки, стартер крутит как бешенный, выкрутил свечи, красно-кирпичный нагар. Голимый бензин?
причит может быть масса ! свечи как вариант, но за предыдущие 9 попыток вы должны были их конкретно залить, ябы поверил производительность насоса , форсунки и электрику.
Линейный вид
