Alex!, ну ладно, ладно)
бываю я на нефтезаводе по работе, общаюсь с людьми, бензин нормальный. Но пульсар делают не на самом заводе а где-то на нефтебазе, добавляя к 95му присадки.
Могут обмануть, продать 95 по цене 95 пульсар, но опять же, это не смертельно.
По поводу прочистки инжектора. Чистил на старой сарайке 2111 инжектор недалеко от мясокомбината (вроде Автодом). Прочистка не ультразвуковая, чистилось ок. получаса. Так после этого, машина стала лучше ехать и субъективно упал расход немного. Пробег был за 100тысяч.
Сегодня при возвращении из Касимова почувствовал гул, небольшую вибрацию и запах чего-то перегретого\подпаленного. Остановился, открыл капот. В районе движка было немного дымновато. Запах шел со стороны генератора. Позвонил Ринату, он подсказал, что скорее всего подшипники генератора пришли в негодность.
Если это так, интересно, гарантийный ли это случай?
Вот думаю, стоит ли обращаться в ПССС или проще сразу в неофициальный сервис.
Накопилось к Рязань-Ладе достаточно претензий по поводу качества обслуживания и ремонта. Делают все из-под палки, ведут себя, как будто ты им должен по жизни.
Перед этим несколько недель назад заезжал туда для гарантийной замены поршней (стучали). После замены поршней свистел ремень генератора. Его снимали, т.к. он мешает добраться до крепления то ли головки, то ли еще чего-то. В общем, после этого ремень генератора свистел, значит его не дотянули. После этого заезжал в Рязань-Ладу еще раз, там вроде подтянули ремень, он не свистел. Но чую, перетянули прилично.
Доброе утро.
Вообщем в пятницу залило ЭБУ тосолом, с работы выехал белее менее, было 2 ошибки только. Низкое напряжение на ЭБУ и тахометр не работал. доехал до Зельгроса и понял? что машина вообще не набирает обороты, вообщем туда сюда на первой передаче дергаясь очень сильно и с выключенным ЭУРОМ который тоже отказал я доехал до дома.. Причем Машина тарахтит, если ее заглушить, то следующий раз можно завести только после снятия клеммы аккума, насос не качает, втягивающее не щелкает. В итоге вскрыл чудо коробку - весь сырой. Протер, просушил, подтыкнул вроде все работает, даже тахометр, но ошибка осталась. Перепарковался, едет, не глохнет, глушишь завести можно только через 10 минут, либо выдернуть предохранитель. В итоге снял повторно, продул со спиртом, так как плата многослойная, видно прошла вглубь.. в итоге поставил все нормально ошибок нет, НО когда едешь заметны подергивания при нажатии на педаль газа..
А теперь вопрос стиль вождения записался в память? Надо обнулять ЭСУД?
__________________
пробег 66 666 км пройдено. Полет продолжается...
Говорят,любая машина рано,или поздно становится Опелем.Так зачем-же ждать?)))
Линейный вид
