Появился глюк, при включении ближнего света, стрелка температуры поднимается на 3-4 градуса((( Температура на ходу стала в районе 95градусов, раньше не выше 90...
Еще появилась странность, стаю на холостых, стрелка тахометра чуть ли не в ноль падает. потом в нормальное положение. Такое происходит не часто, но уже было пару раз за неделю.
Что до этого делалось: замена катализатора на вставку, замена свечей на NGK.
После замены катализатора пришлось чуть доливать антифриз, было ниже минимума на 2-3см. так ездил с недели две, пока не залез и не посмотрел, не может быть воздушной пробки?
Sky_Krasnodar, так когда катализатор меняли, там ОЖ сливается немного. Видать, когда сливали, разлили и не долили до нужного уровня.
Стрелка тахометра - РХХ скорее всего менять надо, но может и просто дроссельный узел почистить надо.
А температура, может совпало просто, или из-за низкого уровня ОЖ. Хотя мож и термос умирает.
Перед продажей стал замечать, что вентилятор начал включаться на 110 и выключаться на 105 по приборке. Подключил комп, показал 96 и 93 соответственно. Не стал париться, подумал что либо приборка либо датчик на приборку барахлит. Но вызывало сомнение то, что на трассе приборка показывала около 90. Когда снял и замерил сопротивление на датчике, идущего к ЭБУ, то понял в чем причина - тестер показал 360 Ом на 90 гр. по приборке вместо положенных 240 ! Вот и причина позднего срабатывания карлсона. После замены ДТОЖ все стало как должно быть, температура выше 95 по приборке не поднималась
Появился глюк, при включении ближнего света, стрелка температуры поднимается на 3-4 градуса((( Температура на ходу стала в районе 95градусов, раньше не выше 90...
Еще появилась странность, стаю на холостых, стрелка тахометра чуть ли не в ноль падает. потом в нормальное положение. Такое происходит не часто, но уже было пару раз за неделю.
Что до этого делалось: замена катализатора на вставку, замена свечей на NGK.
После замены катализатора пришлось чуть доливать антифриз, было ниже минимума на 2-3см. так ездил с недели две, пока не залез и не посмотрел, не может быть воздушной пробки?
Уменьшение уровня в бачке одновременно с появлением глюков в ЭБУ должно настораживать. Возможно они попадают в ЭБУ вместе с антифризом.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Ездил по трассе, был неприятно удивлен нахождением стрелки температуры в районе 100-105 градусов. И это при том, что на улице было около 15 градусов тепла! Наверное, нужно менять термостат.
Линейный вид
