Собрал обманку по совету march_al с двумя резисторами.
Использовал в качестве нагревателя обмотку реле. Сопротивление 100к дало напряжение 0,77 В, поставил подстроечное сопротивление на 150к, отрегулировал напряжение на 0,62 В. Измерил полученное сопротивление, получилось 82к. Значит чем меньше сопротивление, тем меньше напряжение на обманке.
Да заметил разницу, чем меньше напряжение тем меньше мгновенный расход топлива.
Покатавшись немного решил выставить напряжение на 2ДК 0,70 В. А то авто ведет себя как то вяло при наборе оборотов, при трогании с места
калинваг, фигней занимаешься! Либо проставка, либо прошивка. Электронная обманка нужно только в том случае, когда нельзя сделать ни первое, ни второе.
ну здесь же делают! каталик собираюсь со временем удалять либо выбивать,поэтому нужна нормальная обманка работающая вечно
ваша проставка что безотказно работает?
калинваг, просто выбивание каталика это жуткий колхоз. Пустая банка будет звенеть!!! Вместо коллектора с каталиком просто поставь вставку:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Она уже с ввареной проставкой для безошибочной работы ДК2.
Если на звон пофигу и планируешь оставить штатный коллектор, то поставь ДК2 через такую проставку:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Цитата:
Необходимость в данном приспособлении может возникнуть в следующих ситуациях:
Вышел из строя катализатор, вы удалили из него внутренности и установили на место;
Вместо катализатора установлен прямоточный коллектор выхлопных газов (паук)либо труба.
В этом случае встает вопрос о перепрошивке "мозгов" двигателя, поскольку датчик кислорода, стоящий после катализатора, будет давать не те показания, на которые настроена электроника. И в целом, это правильный шаг.
Однако не все владельцы авто по разным причинам готовы перепрошить "мозги" после работ с катализатором. В таком случае следует в отверстие 2-го лямбда-зонда (датчика кислорода) вкрутить обманку, а уже в нее вкрутить датчик.
Установка "обманки" дает следующее: отверстие в обманке очень не большое, поэтому датчик контактирует лишь с небольшой частью выхлопных газов и дает заниженные показания, что вполне устраивает не перепрошитую электронику.
Стоимость разъема - 70 рублей. Резисторы - тоже копейки. Ну плюс изолента или термоусадка. Не умеешь паять? Не проблема. Сделай нормальную скрутку и хорошенько заизолируй.
Вместо резистора на 200 Ом, можно взять и на 300 и на 400 и на 500 - что найдешь. Чем больше номинал, тем меньше будет грется. Но не переборщи, ато ошибка по обрыву нагревателя вылезет.
Комбинированный вид
