На светофоре всегда первая с усердным усилием заходит(на холодную всегда).
Третья как по маслу.
Лайфхак: после третьйе( включение как по маслу), первая СРАЗУ как по маслу заходит. И так на каждом светофоре.
Что сделать чтобы не включать две передачи разных при каждом трогании, или это особенность МКПП и третьей передачей "смазывает" механизм переключения?
Такая же история, шестерня 1 передачи и синхроны заменены, сцепа люк новая .Масло полусинь лукойл. После регулировки тяги перестало вышибать первую. Нужно помазать шлицы попробовать
Вчера,спустя 5 лет снова смазал вал по схеме. Первая и задняя начали все больше вкл с трудом. На этот раз залил туда 7-8 кубиков 5в30 ориджинал Хундай с молибденчиком))) из остатков. Итог: снова мягкое вкл передач.
Вчера,спустя 5 лет снова смазал вал по схеме. Первая и задняя начали все больше вкл с трудом. На этот раз залил туда 7-8 кубиков 5в30 ориджинал Хундай с молибденчиком))) из остатков. Итог: снова мягкое вкл передач.
пробег 17300км,движка mobil-1 new life 0w40, карабас mobilube 1 shc 75w90,Тонировка задний полукруг+полоска лоб suncontrol 5%, поставлена пружинка на заслонку тепло-холод стало гораздо теплее!укорочена стяжка и отрезаны резинки на чехле КПП.пробег 3289 заменены все тормозные колодки на финвал!,обесшумлена борода, музыка PIONEER 6310SD: фронт-DLS B6A,тыл-DLS 960,ВСМПО Альфа лето пришло
Заменено по гарантии:
15000км-накладка задней двери
16985км-корзина сцепления
20384км-термостат и шнурки задней полки
22000км-обновление прошивки с I444CE06 на I444CE08
23500км-замена заднего правого фонаря в сборе с жгутом и лампочками
35146км-термостат
39176км-стартер
Замена сам:
28000км-датчик температуры в термостате
44000км-обе лампы освещения номерного знака
обожаю свой маленький туарегхочу SKODA Octavia А5
Меры для устранения неисправности по гарантии:
1) Ипг отказывает: требуем запись в сервисную книгу например с формулировкой:Претензия владельца "затрудненное включение передач, хруст при включении задней скорости". Отказано в устранении по гарантии на основании ...
2)Поговорить с руководителем ПССС,
Потому, что девушка на ГЛ сразу спросит "а, с руководителем ПССС Вы разговаривали?".
Написать претензию на имя директора автосалона с полной выкладкой проблемы
3)Звонок в горячую линию оставление претензии с указанием фамилии ИПГ.
4) Запись в жалобную книгу описание всей проблемы с оставлением адреса и вашего номера телефона( обратите внимание что страницы жалобной книги должны быть пронумерованы чтобы не вырвали страницу с вашей записью).
5) Если письменный ответ в течении месяца не последует, то можно дополнительно пожаловаться в роспотребнадзор.
6) Претензия заказным письмом директору автоваза Комарову.
Первая всегда ооочень туго. Даже на светофоре пока не прогреется около 10-15км, её включать туго. Приходится сперва третью включить. Затем уже первая легко после третьей входит. Причём третья и пятая сразу легко.
Почему первая на холодную ооочень туго так, что надо хорошее усилие приложить. На кпп с тросиком вроде как первая полегче входит...
Всем здравствуйте.
Калина 2007 года. Все эти годы 1-я передача при движении включается только при почти остановившейся машине. С места включается нормально. У меня одного такая беда или это свойство всех древних калин ?
Раньше ездил на Ниве 21213, так там 1-ю передачу можно было включить при скорости 50 км/ч, а на Калине надо тормозить машину чуть ли не до нуля.
Уже не первый раз замечаю следующее: при первом выезде из гаража и на протяжении некоторого времени движения скорости в КПП переключаются легко.
Затем (не сразу, а спустя некоторое время) переключать скорости становится труднее - приходится увеличивать усилие, чтобы двигать рычаг КПП.
При этом все передачи включаются четко и с первого раза. Как при лёгком перемещении, так и при последующем тугом перемещении рачага КПП.
Из-за чего такое происходит?
хочу 
SKODA Octavia А5
Линейный вид
