Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Вам помогут шины с широким профилем, если:
вы участвуете в спортивных соревнованиях по асфальту (кольцевые гонки, драг-рейсинг и т.п.). Плюс широкого профиля - в большей устойчивости шин к перегреву и износу;
вы движетесь по ледяной, рыхлой, зыбучей или болотистой местности с риском провалиться. Широкие шины снизят давление машины на поверхность "дороги" и улучшат проходимость машины. В этом случае вы можете либо снизить давление в шинах, либо поставить более широкие шины накануне поездки.
Каким образом, если по утверждению ширина на пятно контакта не влияет?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Кстати, обратите внимание, что на раллийных машинах для езды по грунту или снегу стоят шины узкие, в отличие от асфальтовых споркаров. Значит, в каких-то ситуациях широкие шины даже проигрывают узким, логично ведь? И если бы ширина шины прямо влияла на силу сцепления с дорогой, было бы все просто и однозначно: везде бы стояли широкие-преширокие шины, и летом, и зимой, и на городских, и на гоночных машинах.
Вообще очень познавательный абзац, а еще для зимнего трека шипы 2-3 см. используются, и что?
Satyr, Что там написано? По твоей логики, хоть от беларуса колеса поставь удельное давление таким же должно остаться
Добавлено через 2 минуты Satyr, Про то что газ в повороте нельзя сбрасывать тоже запомнил, буду тебя винить, когда с трассы улечу из-за сноса передней оси))))
Да какое там ещё видео, тоже мне событие, калинаже лучший из кроссоверов!
Штатную резину можно вообще никогда не менять)))
Друг! Для меня передний привод это не кроссовер, как бы его производитель не называл , пытаясь втюхать покупателю. Для меня тиида с подключаемым задним больше кроссовер чем переднеприводный универсал с высоким клиренсом(АСИкс). Не надо смешить мои тапки , у меня на дачу подъем 20-25 градусов(может все 30 градусов, но очень круто) 50 метров глины одной полосы , после дождя туда ни на калине ни на "кроссоверах" не въехать. Через пару недель выложу как это выглядит.
Satyr, Altruist,
Необходимо учитывать не только вес авто и удельное давление (чем шире резина тем оно меньше, это верно) на стоячей машине, а ведь в движении у некоторых образуется прижимная сила, что в свою очередь увеличивает удельное давление. А это и даёт возможность широкой резине не перейти в скольжение, да у узкой резины давление будет даже выше, но это будет способствовать более быстрому перегреву и началу чёрных следов на асфальте с потерей сцепных свойств.
А если просто то на практике на 205 резине тормозит лучше чем на 175.
Автор статей же может поставить себе 155 от ВАЗ 2101 и радоваться жизни.
а так он только баласт в машине (С)
Линейный вид
