Обсуждение иномарок

[Raven]

Andrey-4, ну в общем-то верно, но хочется попробовать... В чем уступают япам, в чем превосходят. Покатаццо и спихнуть на Запад (у нас такой драндулет вряд ли купят).

[Andrey-4]

Raven
Ну если для души и можно себе позволить то почему бы и нет? ) Мне трудно сказать чем европа и япония будут отличаться, поскольку япония в наших краях с уклоном в европу или в америку... А почти все те названия японских марок которые ты упоминаешь я до этого вообще не слышал.. Исходя из этого предполагаю что машины отличаться будут существенно.

ПС. Смотри осторожнее ,а то вдруг понравятся европейские машины )))

[MajoR]

Raven, абсолютно никакого снобизма, зря Вы так думаете. Хотите пользоваться б/у-шными вещами, на здоровье, это Ваш выбор, и для Вас конкретно, в данное время, он единственно правильный.
ИМХО. Я, "дрова" 94-го года рождения, протертые Ипонскими попами, не возьму даже даром, хоть они самые супер-пуперские, без обид. У меня первое авто было "запор -сороковка", б/у, я этому авто благодарен, научил меня гайки крутить... Потом была семерка оцинкованная б/у экспортная из Венгрии, потом много чего было, наелся я б/у авто, и назанимался с ними камасутрой, всё, больше не хочу и не буду.
Brodnik, очень даже прав, Баргузин люксовый, например, это не Ипонский супер-пупер минивэн, но очень приличный комфортный миниавтобус, например, для семейных путешествий, я недавно прокатился в таком - парни из СБ банка брали под служебно-развозной. Так там очень таки неплохо можно и поспать, и ТВ посмотреть, и отдохнуть комфортно. А минивэн ТаунАйс у моего зама "по ружью" был - он переводился с ДВ и привёз. Классный дизелёк с кривым рулём. Ездили мы с ним в командировки по подразделениям-красота, соляра халявная, пока не прогорела прокладка ГБЦ, а потом её эту ГБЦ и покоробило. Озвученные цены ремонта, полковника привели в шок-продал в неисправном состоянии перекупщикам, про кривой руль больше не думает...

[Raven]

Andrey-4, там видно будет. Плохо, что у немцев ГТ-шые машинки представлены слабо, а те, что на слуху (Порш, БМВ М3,М5) стоят запредельно. У японцев с этим дела обстоят гораздо лучше.
Brodnik, я в курсе, что Газель в ваших широтах починить дешевле и проще, чем Тойоту Альфард или ту же Люсиду. Но не факт, что ее эксплуатация даже у вас в итоге выйдет дешевле иномарки. Пример - у нас маршрутками одно время ездили практически только Газели, сейчас их практически не осталось. Их вытеснили бэушные микоавтобусы из Кореи.
MajoR, да какие обиды, я вам проповеди читать не собираюсь. Перлы про "дрова", ипонские попы и кривой руль оставлю без комментариев.

[millennium]

майор, не надо приверать ! никто и не говорит про авто 94 года. я писал тебе выше про фокус с пробегом в 12 000! А люди кто берут бу Каены, Ламборджини, Феррари, они по твоему любители покупать бу вещи? не надо путать кислое с преслым. твоя логика ясна - всю жизнь ты колупался с гнилыми , убитыми вазами и купил себе новую машину, теперь твоя логика, основанная на опыте развалюх переносится на другие машины. твоя бу калина ни чем не лучше чем этот бу форд с пробегом 12 000, а может и хуже, точнее точно хуже. имхо с этим спорить бесполезно. не надо приводить примеры гарантии, стоимости обслуживания. люди покупают бу машины не потому что им хочется понтонуться, а потому что они хотят заплатить адекватную цену, а не выплачивать пошлины для бракоделов. вот когда задние подголовники на калину запустят, тогда твои нападки на бу машины и их владельцев будут актуальны, а пока не надо с возвышением смотреть на нас - убогих владельцев бу "носок".

[страйк]

Artem150rus, задние подголовники мешают раскладывать задние сидения из расчета 40/60 или по частям. Мне лично они не нужны, детям тоже, они ниже сидений.

[millennium]

Сообщение от страйк

Artem150rus, задние подголовники мешают раскладывать задние сидения из расчета 40/60 или по частям. Мне лично они не нужны, детям тоже, они ниже сидений.

ух ты! вот это ответ! ты ответил как ваз : в нормы безопасности уложились, а то , что лицо с подушки безопасности слетает на руль,так это фигня! главное мы в нормы уложились. понятно! Так я тебе открою маленький секрет : можно сделать подголовники , которые не будут мешать складываться сиденью!
Вот это и есть весь ответ иномарконенавистников : они мне не нужны эти задние подголовники. запишу себе в блокнот, как одну из цитат "много места под капотом" и т.д.

[Andrey-4]

Raven
Из ГТ-ных еще вспоминается Opel серий OPC...
Про газели +1. Может я уже писал - в киеве маршруток-газелей давно практически нет. Вытеснены "Богданами" - автобусиками с силовой установкой и трансмиссией Исузу... И это не смотря на то что стоит газель в 3 раза дешевле. Видимо выгоднее раз вложиться и ездить чем часто и дешево ремонтировать...Скорая помощь тоже активно избавляется от газелей в пользу автобусиков на японской базе....
Мне вот мысль пришла в голову что владелец иномарки воспринимает поломку как аварию, а владелец газели как эксплуатацию. Просто разница в восприятии обусловленная надежностью....

[millennium]

а про газели я добавлю одну вещь ! в москве уже отказываются от этих драндулетов и закупают форды, мерседесы в качестве автолайнов, перевозить людей ! А не свиней! Вот вам исключительный случай из моей жизни. Еду я в газели в позапрошлом году, сижу в середине салона. И тут наш газелист резко тормозит и со всего размаха я долбанулся лбом об этот металический поручень ( он от потолка до пола )! И зачем он там нужен? жесткость кузова? потом как герой бригады после разборки я ходил с шишкой на лбу. ну думаю фиг с ним, с этим ударом, но чем больше моя практика с газелями,тем больше впечатлений от них! может, как транспорт они очень выгодны( хотя это не так наверно, смотри вторую строчку ), для перевозок груза сойдут,но людей возить! люди, берегите себя , не садитесь в газели, это верх недоразумения в плане безопасности, типичная консервная банка! Лучше на автобусе поехать, подольше, но живым будешь!!!

[Диагностик]

Andrey-4, Богданы случайно не производства АВТОЗАЗ без ДЭУ? о качестве запорожских машин мы наслышаны!