Прокурор Калининградской области опротестовал повышение транспортного налога
Прокурор Калининградской области Алексей Самсонов направил в местный областной суд заявление о признании недействительным местного закона о повышении ставок транспортного налога. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на старшего помощника прокурора по связям со СМИ Оксану Пономареву.
Транспортный налог в Калининградской области был повышен в конце ноября - депутаты местной областной думы большинством голосов приняли поправки в региональный закон "О транспортном налоге", увеличивающие базовые ставки налога в среднем на 20-30 процентов. Для автомобилей с двигателями мощностью от 100 до 150 лошадиных сил "стоимость" одной силы вырастет с 35 до 44 рублей, для машины с мотором от 150 до 200 "лошадей" - с 50 до 63 рублей, а для моторов мощностью от 200 до 250 - с 75 до 94 рублей. Для владельцев "малолитражек" (с моторами мощностью менее 100 лошадиных сил) ставки повышаться не будут.
По оценкам специалистов, повышение транспортного налога позволит увеличить поступления в местный бюджет в 2010 году на 94 миллиона рублей, а в 2011 - на 184,4 миллиона рублей.
Однако калининградские автомобилисты выступили с резкой критикой готовящегося повышения налоговых ставок и провели несколько акций протеста. Самая крупная из них состоялась в минувшую субботу, 12 декабря - по данным газеты "Коммерсант" на митинг собралось более 5000 человек.
"АвтоВАЗ" выделит шесть производств в дочерние компании
Во вторник, 15 декабря, Волжский автозавод принял решение выделить шесть своих производств, включая металлургическое, прессовое, инструментальное и механо-сборочное, в отдельные дочерние предприятия. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, в Госдуме заявил президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров.
По словам Комарова, сейчас "АвтоВАЗ" находится в процессе поиска стратегических инвесторов, а конкретные предложения по выделению производств в дочерние компании должны быть выработаны советом директоров к весне следующего года. Как уточнил руководитель завода, подобный шаг поможет сделать экономику этих производств более прозрачной, а в будущем они станут ориентироваться не только на "АвтоВАЗ", но и на всю автомобильную отрасль в целом.
"Для каждого производства должна быть найдена оптимальная форма деятельности: в виде дочернего предприятия, совместного предприятия с зарубежным производителем или передача актива в орбиту другой промышленной группы", - добавил Комаров. На данный момент на тех производствах, которые планируется выделить, работает около 30 тысяч человек.
Комаров отметил, что на предстоящей неделе совет директоров Волжского автозавода также рассмотрит бюджет компании на следующий год. Его детали директор "АвтоВАЗа" не сообщил, однако отметил, что существенно увеличивать стоимость автомобилей пока не планируется.
Отметим, что в середине декабря правительство России утвердило выделение "АвтоВАЗу" 12 миллиардов рублей, которые являются первой частью госпомощи предприятию. Эта сумма будет передана госкорпорации "Ростехнологии", которая затем предоставит заводу беспроцентный займ для расчетов с поставщиками и кредиторами. В соответствии с планом по спасению "АвтоВАЗа", российскому автопроизводител. также поможет компания Nissan (передаст заводу 60 миллионов евро) и Renault (передаст технологии на сумму 240 миллионов евро).
Линейный вид
