А у меня работают родные упоры пока. Кстати, знаю точно на 2109 третий комплект стоит, МАСЛЯНЫЕ. Думал и на Калине масло. В морозы дубовее становились у меня.
вот такой вопрос по дистанционному открыванию 5-ой двери: когда запираешь-отпираешь с брелока ДУ личинка замка поворачивается на четверть оборота (как при обычном отпирании-запирании засовыванием ключа в личинку) или нет???
Вот как я сделал замок багажника.Я на кнопку багажника даже не нажимаю.
При таком варианте установки соленоида, значит ты с приоткрытой 5ой дверью ездишь или каждый раз захлопываешь 5ую дверь. Такой вариант подходит только если ты ездишь постоянно один.
__________________ Не стоит думать Вам о том, что я хотел сказать,
Ведь я глупец такой же, как и Вы,
Раз я решил Вам что-то доказать…
При таком варианте установки соленоида, значит ты с приоткрытой 5ой дверью ездишь или каждый раз захлопываешь 5ую дверь. Такой вариант подходит только если ты ездишь постоянно один.
Зачем...У меня лечинка багажника всегда закрыта на ключ,а открываю его с брелка а не с ключа.На кнопку даже не нажимаю.Но можно открыть обычно,с ключа,как положено.
Зачем...У меня лечинка багажника всегда закрыта на ключ,а открываю его с брелка а не с ключа.На кнопку даже не нажимаю.Но можно открыть обычно,с ключа,как положено.
В таком счлучае у тя багажник будет открываться (не отпираться, а именно отркываться), в случае разблокировки пассажирских дверей - имхо это не удобно. У меня же он просто разблокируется, но остается закрытым, если нужно открыть - просто нажимаеш на кнопку на багажнике и открываеш.
__________________
Уехала в Крым:
- Растяжка Техномастер с верхней доп. опорой
- Усилитель щитка передка
- КПП главная пара 4.1
- Прошивка Паулюс
- паук 4-1
- Подлокотник Армстронг =)
- Рулевая рейка от Калины Спорт 3.1 об. + ЭУР Калуга.
- приборка Flash X4
- ЗДТ Lucas-TRW ABS
- подвеска 2190 Мой тест-драйв ЛК2 АКПП: http://youtu.be/lEL0nuGaa54
открываю его с брелка а не с ключа.На кнопку даже не нажимаю.
По моему мы на разных языках говорим, вот тебе уже и u_peter, написал, открой пассажирские двери и богажник будет открываться и будешь бегать каждый раз закравать, в общем твоя система не годится.
__________________ Не стоит думать Вам о том, что я хотел сказать,
Ведь я глупец такой же, как и Вы,
Раз я решил Вам что-то доказать…
По моему мы на разных языках говорим, вот тебе уже и u_peter, написал, открой пассажирские двери и богажник будет открываться и будешь бегать каждый раз закравать, в общем твоя система не годится.
С чего вы взяли что бажаник при этом открывается???вы у себя то проверьте.У меня он открывается только с брелка,подчёркиваю,ТОЛЬКО С БРЕЛКА.Другими кнопками не открывается.Если из салона запирать все двери,да,он срабатывает на запирание,а когда открываешь из санона,то багажник вообще не реагирует на это,так что он слушается только меня.Я что по вашему на идеота похож,что бы после каждого открывания дверей бежать багажник хлопать???
Наверное у нас проводка разная просто. У меня штатная сига, универсал люкс, алгоритм работы я описывал уже, но в кратце - 5-ая дверь отперается и заперается одновременно с дверьми пассажиров. Т.е. если отперать или заперать двери пассажиров, то отперается и заперается дверь багажника. Соотв. можно например с кнопки "ключик" на двери водителя отперать и заперать багажник, одновременно конечно с остальными дверями. Можно конечно и с ключа отдельной кнопкой, тогда конечно отперается только богажник, но это не всегда удобно - например машина уже заведена, ключ в замке зажигания, а отперта была тока дверь водителя - как открыть багажник? Нажимаю на кнопку "ключик" на подлокотнике водительской двери, щелкают замки, багажник отперт - вуаля. Взал из него ченада или положил, сел в машину, снова на эту кнопку "ключик" - все заперлось, отлично. То что при этом заператеся и дверь водителя и переднего пассажира - ерунда, на передних дверях так замки сконструированы, что даже если дверь заперта, из нутри она открывается как не запертая (язычок поднимается автоматически). По мне именно такая (родная для люкса) схема наиболее удобна... хотя кому как.
__________________
Уехала в Крым:
- Растяжка Техномастер с верхней доп. опорой
- Усилитель щитка передка
- КПП главная пара 4.1
- Прошивка Паулюс
- паук 4-1
- Подлокотник Армстронг =)
- Рулевая рейка от Калины Спорт 3.1 об. + ЭУР Калуга.
- приборка Flash X4
- ЗДТ Lucas-TRW ABS
- подвеска 2190 Мой тест-драйв ЛК2 АКПП: http://youtu.be/lEL0nuGaa54
Наверное у нас проводка разная просто. У меня штатная сига, универсал люкс, алгоритм работы я описывал уже, но в кратце - 5-ая дверь отперается и заперается одновременно с дверьми пассажиров. Т.е. если отперать или заперать двери пассажиров, то отперается и заперается дверь багажника. Соотв. можно например с кнопки "ключик" на двери водителя отперать и заперать багажник, одновременно конечно с остальными дверями. Можно конечно и с ключа отдельной кнопкой, тогда конечно отперается только богажник, но это не всегда удобно - например машина уже заведена, ключ в замке зажигания, а отперта была тока дверь водителя - как открыть багажник? Нажимаю на кнопку "ключик" на подлокотнике водительской двери, щелкают замки, багажник отперт - вуаля. Взал из него ченада или положил, сел в машину, снова на эту кнопку "ключик" - все заперлось, отлично. То что при этом заператеся и дверь водителя и переднего пассажира - ерунда, на передних дверях так замки сконструированы, что даже если дверь заперта, из нутри она открывается как не запертая (язычок поднимается автоматически). По мне именно такая (родная для люкса) схема наиболее удобна... хотя кому как.
тоже считаю эту схему удобной...на Сузуки Лиана такой же принцип отпирания 5-ой двери, только на пульте ДУ 2 кнопки, отдельной на багажник нет
Линейный вид
