в потолке? Есть смысл, у меня после его замены вроде как работать стало нормально. Как я уже писал, в эту зиму не замечал чтобы из печки поддувало прохладой при выходе температуры в машине на значение задатчика, меня это больше всего бесило в работе нашего "климата".
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
в потолке? Есть смысл, у меня после его замены вроде как работать стало нормально. Как я уже писал, в эту зиму не замечал чтобы из печки поддувало прохладой при выходе температуры в машине на значение задатчика, меня это больше всего бесило в работе нашего "климата".
Да нет, в дополнительном.
Расскажи подробнее что на что ты заменил чтобы избавиться от поддува холодным?
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
что за дополнительном, у нас вроде всего 1 датчик ТС.
Цитата:
Сообщение от djsse
Расскажи подробнее что на что ты заменил чтобы избавиться от поддува холодным?
Год назад у меня начал шуметь вентилятор в люстре, в апреле я его смазал, потом поехал на дальняк, он совсем запел. По приезду поменяли ДТС на новый. Мои замеры темп/градус старого и нового не показал, что старый был бракованный, т.е. после замены я считал, что не чего не изменится. Но вот поездив зиму не припомню чтобы было это холодное регулирование, когда система разбавляет горячий воздух в потолке прохладным забортным. Это я и называю сквозняк. Оно особо чувствуется в режиме стекло-ноги (зимой по другому не езжу).
В мороз вообще приходилось снижать темп. задатчика с 24 до 20-22 т.к. после продолжительной езды в -22С слишком жарко в салоне наставало.
Но еще один момент, я перешел на езду в перчатках пока руль не прогреется, выяснил, что неверное термоощущение в машине давали мне руки на холодном руле.
Наверно даже это и было основной причиной дискомфорта.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от bes
А управляет ли ими климат-контроль не знаю.
это самое важное, т.к приводы без этого = нашим тросикам, т.е. толку ноль. Только лишние затраты.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
+
2-ой: выставил 22 градуса - в салоне должна поддерживаться температура воздуха 22 градуса.
По моему правильный 2-ой.
+!
хоть кто то правильно понимает. но одно ЦЕННОЕ дополнение: поддерживает температуру В РАЙОНЕ ДАТЧИКА!
поэтому зимой на ходу могут мерзнуть ноги у задних пассажиров, левая рука у водителя и пр. чего не бывает, когда машина стоит или дергается по городу. набегающий поток вносит свои коррективы в термодинамику автомобиля. ещё солнце влияет сильно, нагревая крушы в районе датчика.
все проблемы от расположения датчика. ставьте ещё один в другом месте, и будет вам счастья.
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от Darkon
что за дополнительном, у нас вроде всего 1 Оно особо чувствуется в режиме стекло-ноги (зимой по другому не езжу).
В мороз вообще приходилось снижать темп. задатчика с 24 до 20-22 т.к. после продолжительной езды в -22С слишком жарко в салоне наставало.
на многих калинах в ноги дует более горячий воздух чем в лобовое, поэтому на трассе я всегда включаю только на стекло, т.к. оно постоянно обмерзает (если с пассажирами едешь), а в ноги всё равно немного теплого воздуха поступает (уж так заслонки сделаны - полностью не перекрывается).
если включаю в стекло-ноги, то действительно приходится убавлять температуру, т.к. снизу начинает реально жарить (и кто сказал, что в калине холодно????)
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Darkon
Но еще один момент, я перешел на езду в перчатках пока руль не прогреется, выяснил, что неверное термоощущение в машине давали мне руки на холодном руле.
Наверно даже это и было основной причиной дискомфорта.
это ты правильно заметил. я из дома без перчаток никогда не выхожу, не москва знаете ли, где можно в метро заскочить погреться
а т.к. и прогреваю машину недолго, то без них ехать - можно и без лапок остаться
+! на многих калинах в ноги дует более горячий воздух чем в лобовое, поэтому на трассе я всегда включаю только на стекло, т.к. оно постоянно обмерзает (если с пассажирами едешь), а в ноги всё равно немного теплого воздуха поступает (уж так заслонки сделаны - полностью не перекрывается).
если включаю в стекло-ноги, то действительно приходится убавлять температуру, т.к. снизу начинает реально жарить (и кто сказал, что в калине холодно????)
У меня именно так. В режиме "стекло-ноги" в ноги жарит, а в стекло дует прохладцей.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
чуть выше предлагал в дополнение подстроечный резистор. Или я всё не правильно понял.
так об этом где-то год назад была тема, кто-то встроил подстрочник в ДТС и часовой отверткой можно крутить через решетку.
Я кстати в той теме выкладывал фотки ДТС старого и нового, в новом немного схема отличается, запяно 3 резюка в старом 2 (или наоборот, запамятовал).
Мое наблюдение, в мороз это вообще мало реально:
Цитата:
Сообщение от djsse
В режиме "стекло-ноги" в ноги жарит, а в стекло дует прохладцей.
т.к. ДТС больше охлаждается от холодной крыши и эффект горячей подушки не работает. Вот в околонулевых темп. этот эффект "дует прохладцей" у меня проявлялся на старом ДТС.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
А зачем там нужен подстроечный резистор? Тут хоть с резистором, хоть без него, а под потолком всегда будет жарче.
Будьте внимательней, я писал что замерять надо температуру именно под потолком, так и делал. А резистор нужен чтобы устранить несоответствие шкалы ручки и замеренной температуры.
Линейный вид
