Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
почему должно быть иначе? полагаю обсуждаемый вариатор на весте появится только потому что ниссану как производителю вариаторов этот самы вариатор надо куда-нибудь ставить. мерсовский мотор с вариатором на 200 момента будет дорого очень на весте , или вы в серьез полагаете что вазмотор 1,8 подружат с вариатором на 200 момента, ну ок , этот вариатор еще +50 кусков к обычному и скколько тогда будете веста sw стоить? 1100?
Добавлено через 56 секунд
Цитата:
Сообщение от withoutwords
Вот я и говорю, двиг бы ей ещё какой отличный от 1,6. ))
2 литра, как раньше были коплектации дучтера моноприводного ,но 2 литра на мехе.Но этому не бывать.
Добавлено через 59 секунд withoutwords,
а почему все молчат о варианте весты с дизелем от дастера? Эта херь реально могла бы взорвать рынок, но нет это же рено - не будет дизеля....Не ездить мне на весте с дизелем, не судьба....
Добавлено через 39 секунд
Цитата:
Сообщение от leo-2123
цепной турбовый твой =)
Не, руками твоего брата собранным, твой мотор не он собирал?))
ХА , глянул парйс , а в этой связке есть и монопривод в немаксималке
Drive TCe 150TCe 150, 4x2, CVT X-Tronic 1 249 990
И теперь внимание вопрос - КОМУ ПОСЛЕ ЭТОГО НУЖНА ВЕСТА sw за мульен на роботе??
Так ты сам взял Каптюр в максималке, вместо того, чтоб добавить и взять что-то другое не в максималке, но выше классом
А Веста почему-то вдруг станет никому не нужна)))
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.