Вопрос по эксплуатации АКБ.
Ей, как и авто в целом, полтора года. Стоковый 55Ач. Вроде "Акком", не помню. В процессе зарядки стационарным з/у "Кедр", на фазе "дозаряд" (как я понимаю при пост. малом токе) электролит принимает слегка мутновато-серый цвет. Пока идет просто "заряд" (пост. напряжение) - все более-менее чисто. Во всех "банках" одинаково.
Или это время роль играет, т.к. "заряд" обычно (если не "садить" в ноль) - часов 8 занимает, только потом идет "дозаряд".
В прошлую зиму, в возрасте пол-года был кристально чист на всех этапах. При всем этом заряжается нормально как по времени - 2-е суток мах. - если разряжен, обычно сутки-полтора, так и по плотности - 1,27-1,29.
Мах. опускалась плотность до 1 - 1,1.
А вот запасная АКБ "Panasonic", японка - так-же себя ведет, только там ещё сильнее цвет меняется - до вообще непрозрачного. Но её х.з. скока лет, используется только как "прикурить" и на время зарядки основной, для функционирования сигналки.
Собственно вопрос - это помутнение нормально (рабочий износ) или стоит задуматься о замене?
Пробег 35 тыс. км.
Спасибо.
Вспомнил. Может имеет значение?
Этой зимой, при морозах от -27 и ниже, стал тупить эл.привод замка вод. двери. Т.е. - (стоит доп. сига) утром выходишь, кнопку на брелке жмешь, машина пикает, "флажок" замка двери водителя на месте, не открывается. Одно время замерзала личинка замка (после мойки) - так через багажник залезать приходилось - цирк просто. Открываешь ключем, с кнопки на панели двери водителя открываются все замки. Чудеса? Перед зимой на ТО проверяли батарею - ОК все было.
Если теплее на улице, или машина на прогреве по-таймеру - всегда открывается нормально, салон при этом не прогревается (кулер выключен).
В прошлую зиму, даже при более низких температурах ничего подобного небыло.
__________________
Все инъекции в нашу экономику почему-то оказываются клизмами.
Последний раз редактировалось Bigalex; 02.02.2012 в 14:07..
Собственно вопрос - это помутнение нормально (рабочий износ) или стоит задуматься о замене?
да это нормальный процесс.
Читал тут исследование:
Цитата:
Поверхностный слой активной массы положительных электродов формируется в
результате протекания токообразующей электрохимической реакции при разряде
аккумулятора. Причем этот слой не имеет прочной связи с поверхностью электрода и
легко удаляется с поверхности при промывке электрода даже методом «полоскания» в
дистиллированной воде или электролите. При этом количество смытого с поверхности
электродов вещества пропорционально степени разряженности аккумулятора.
Особенностью вещества, составляющего поверхностный слой активной массы
положительного электрода, является то, что при помещении его в емкость с электролитом
и активном перемешивании раствора электролит приобретает яркий темно-коричневый
цвет (рисунок 7а), а его плотность повышается пропорционально массе внесенного
вещества (зависимость 1 рисунок 8). Но после отстаивания раствора, в течение 30 мин,
цвет электролита становится прозрачным, а плотность возвращается к исходному
значению (рисунок 7б).
Таким образом, по результатам выполненных экспериментов можно утверждать,
что смытый с поверхности разряженных положительных электродов аккумулятора слой
активной массы образуется на поверхности электродов в результате протекания
токообразующей электрохимической реакции в аккумуляторе, но не имеет прочной
химической связи с ней, а его масса пропорциональна степени разряженности
аккумулятора.
При этом по составу он не является химическим веществом РbО2, Рb или PbSO4 в
чистом виде, а его активность при разведении в электролите сопоставима с активностью
выработавшей установленный ресурс активной массы положительного электрода,
потерявшей механическую прочность и перешедшей в состояние пасты, состав которой
предположительно аналогичен составу пасты, приготовленной для последующего
формирования положительных электродов при их изготовлении.
На наш взгляд результаты экспериментов показали, что при протекании первичной
токообразующей электрохимической реакции в свинцовом кислотном аккумуляторе
продуктом первичной токообразующей электрохимической реакции на положительном
электроде предположительно является окись свинца PbO, которая в последующем при
протекании вторичных реакций в аккумуляторе, взаимодействуя с электролитом,
сольватируется с образованием основных сульфатов типа 4PbO·PbSO4, осаждаемых на
поверхности положительных электродов, но не имеющих прочной химической связи с их
активной массой. На отрицательных электродах при этом образуется сульфат свинца
PbSO4.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Температуру не мерял.Снял с авто сраза после поездки.
Если утром плотность будет 1.24-1.25 то буду считать,что задача десульфатизации выполнена.
Вы изобрели способ не вскрывая аккумулятор удалять из него сернокислый свинец ?
Это как минимум патент и куча денег, можно узнать каким образом вы победили PbSO4 простыми манипуляциями током ?
Вы изобрели способ не вскрывая аккумулятор удалять из него сернокислый свинец ? Это как минимум патент и куча денег, можно узнать каким образом вы победили PbSO4 простыми манипуляциями током ?
Всем привет. Подскажите плиз, долил на глаз воды в акб, оказалось перебор 25мм над уровнем пластин, что теперь делать? И как теперь заряжать акб, зарядка у меня автомат регулировок нет, плотность в пяти банках была 1,2 при таком уровне электролита, а в одной банке 1,16 даже лед наблюдался после улицы. Акум. стадартный АКОМ 55 ач
Wlad1,ну можно по таблице скорректировать плотность корректирующим элетролитом (файл с таблицей был во второй части этой темы), только надо бы знать какая плотность на полностью заряженном АКБ, или хотя-бы скорректировать по отношении к оставшимся банкам.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
