Реальные испытания проводят только те производители, которые поставляют на конвейеры. Проводят их регулярно, так как их контролирует (старается контролировать) дирекция по качеству автопроизводителя.
Для этого нужна лаборатория и очень серьезная. И контролировать качество приходиться, так как в случае отзывной компании можно потерять очень много денег. Плюс потеря репутации.
Если порвется тормозной шланг, купленный на вторичном рынке, то проблем у производителя не будет. Никто об этом не узнает. Потому качество на последнем месте. Я точно знаю, что есть шланги, которые просто обжимают в гаражных условиях и продают на рынке оптом.
Специально про армированные шланги AST:
1. Я не имею результатов их полных испытаний. И на сайте тоже их нет. Покупать за свои деньги по бешеной розничной цене и проверять тоже желания нет. Надо штук десять.
2. Могу допустить, что они неплохо будут держать давление. Но нет полной, стопроцентной уверенности, что внутренний металлический оплет выдержит все нагрузки. Если проволоку крутить, она обязательно сломается.
3. Не доказано, что при этих шлангах тормоза срабатывают быстрее. Тормозные колодки и диски здесь играют роль в десять раз большую. Плюс вся тормозная система. Плюс резина. И реакция водителя.
4. Если даже допустить, что они лучше, то применение их в спорте, по ровным трассам, где нет больших ходов колеса. Плюс есть бабки менять их после каждой гонки.
5. На сайте AST есть такие перлы про тормозные шланги, что просто неудобно за них. Про остальную их продукцию ничего не могу сказать, не спец.
В сухом остатке - не стоит они того для а/м АВТОВАЗ.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от кузнечанин
Вы же сами в 378 посту сказали , что Гумми лайн на вторичный рынок шланги не поставляет , найти практически невозможно .
|
Я сказал, что на вторичку не поставляют. Но, в систему гарантийного сервиса идут отдельные поставки через склад запчастей ВАЗа.
БРТ на вторичку поставляет. У них этот, как его, ТД ТАДЭМ рулит оптом. Ну и контрафакта дофига. Самое популярное - самое подделываемое.
Добавлено через 23 минуты
Почитал немного в интернете.
http://forum.amadeus-project.com/ind...pic=7738&st=20
Пост № 34 - вопрос запоздалый, но правильный. Человеку ссыкатно немного.
Пост № 35 - ответ.
Вот это бред. БРЕД. Ни одно обжимное оборудование не дает 100% гарантию. Плюс может быть дефект шланга.
Вот доказательство того, что производители для вторички не парятся.
Ребята, шланги обязательно должны после производства проверяться на давление. Или жидкостью, или инертным газом. А лучше и тем, и тем. Так как если есть мелкий дефект, то высоким давлением жидкости он забивается и сразу не может быть распознан. А низкое давление газом (5 атм) это может выявить. Там падение давления за определенное количество секунд не должно превышать тысячные доли. Не помню точных цифр, под рукой сейчас нет.
Но, количество зомбированных не радует.
Там человек еще сам фитинги пилит / паяет / сверлит. Рак мозга полный. Клуб самоубийц.
Комбинированный вид
