Цитата:
Сообщение от good62
может просто массу продублировать или трапеция закисла и эта неисправность плавающая....
|
Похоже дело совсем не в трапеции и конечнике в ней..
Проблема с недоходом была только зимой, когда щетки еле еле ползли по застывшему стеклу, а при прогреве салона нормально все было. А сейчас так вообще никаких проблем с парковой.
У меня проблема с малым числом ходов щеток при омыве - 1 ход.
Написал о проблеме в фирму Партнер. Ответили... (много букв)
Количество взмахов при омывании зависит (должно зависеть) от длительности последнего нажатия на омыватель.
Но, по моему, не должно быть меньше 2. Т. е. должно быть 2..4 взмаха. Зашито в программе и не регулируется.
Может быть и наше реле чудит.
Если Вы слышите, как щелкает реле, то слышно ли когда оно отпускает при работе в прерывистом режиме: в конце хода щёток или примерно через 0,5 сек после их старта?
Через 0,5 сек после старта реле отпускает, если нет сигнала подтверждения от концевика моторедуктора (в случае примерзания щеток).
> Ваше реле в прерывистом режиме работы щелкает (отключается видимо) когда щетки в верхнем положении. При установке штатного реле щелчок (отключение) происходит когда щетки опускаются вниз на место. Т.е. конечный выключатель получается исправен. Да и при работе на вашем реле щетки тоже же опускаются на место
Наше реле тоже должно отключаться в конце хода щеток.
Почти наверняка не проходит сигнал на ножку "31b" или с этой клеммы не доходит внутри реле до микроконтроллера.
Можно предложить следующее:
1. Сдать реле обратно в магазин или поменять на аналогичное. Если неисправность останется, то скорее всего дело не в реле.
2. Если нет возможности поменять или сдать реле, то можно попробовать починить реле самостоятельно. Однако, если у Вас нет навыка или желания, то делать этого не стоит.
Надо прозвонить омметром сопротивление между клеммой "31b" и ножкой микроконтроллера. Они соединены через чип-резистор 39..100 кОм (зависит от года выпуска реле). Проверить - нет ли разрыва (например непропай или трещина резистора)? Для этого придётся снять кожух реле с помощью двух ножей. Одновременно проверить нет ли закоротки между "31b" и общим проводом (клемма "31"). Если всё в порядке, то можно попробовать установить реле без кожуха в автомобиль и проверить напряжение на ножке "31b".
Оно должно быть 0в в положении парковки щеток и +12..14в, когда щетки находятся на ветровом стекле.
В общем зимой, как я понял, вероятно неисправности реле у меня - не доходит сигнал от кон, см. выше ответ Партнер), потому и зимой отрубались щетки не доходя до парковки - как сказано выше типа через 0,5 сек (реле думало что щетки примерзли). А в более теплое время щетки успевают сделать ход - реле щелкает уже когда они перевалили верхнее положение и доходят они видимо при запитке мотор-редуктора через конечник, соответственно он их и останавливает на месте парковки.
Со штатным реле все работает и щелкает штатно - в начале хода и при опускании на место остановки.
Комбинированный вид
