Ответ на часто задаваемые вопрос :Когда включается вентилятор СОД ,те Т_включения вентилятора ?
Здесь будут выложены все типы ЭБУ устанавливаемые на авто(на конвеере) и температура/ры включения вентилятора СОД ! Cистемы с троссовым дросселем . 8_ми клапанные ДВС
1.Январь 7.2
A\I 201CO56\57 Т=101гр
A\I 201CO58 T=103гр (есть и 101гр ,но на машинах где ставили Я7.2 с ПО СО58 ,реализована только одна скорость в проводке и подключена только на канал максимальной скорости !!!Для реализации первой скорости при Т=101гр ,нужно в разъёме к ЭБУ перенести провод с 29_го пина на 68_й !) Январь 7.2+
A\I201CP57 T=103гр
2.Bosch 797
B1C02Q05 T=103гр
3.Bosch 797+
B102CQ05 Т=103гр
B101CR01 T=103гр
В102СR06 T=103гр
В104CR02 Т=101(1_я скорость -малая )Т=105(2_я скорость -максимальная)
В103СU03 Т=101(1)Т=105(2)
такой алгоритм.
Если держать какое-то время повышенные обороты, а скорость=0, ЭУР отключается.
Довольно легко такой прикол можно поймать в процессе изгнания воздушной пробки из СОД, если после этой операции сразу поехать, не глуша двигатель.
Странный на ваших авто алгоритм. Если ЭУР отключился на стоящем авто с раб. ДВС (повыш. об. или долгое время работы на ХХ), после начала движения он вкл. буквально на первых метрах движения. Выкл. зажигание и пускать ДВС заново не требуется. Так на моем авто (21126, Bosch 7.9.7).
Странный на ваших авто алгоритм. Если ЭУР отключился на стоящем авто с раб. ДВС (повыш. об. или долгое время работы на ХХ), после начала движения он вкл. буквально на первых метрах движения. Выкл. зажигание и пускать ДВС заново не требуется. Так на моем авто (21126, Bosch 7.9.7).
Пара человек интересовалась, но ответа им я так и не увидел. У меня похожая ситуация: не при тем-ре за 110 может не включиться вентилятор, если выключитьь и включить зажигание, вентилятор включается. При снятой фишке с термостата тоже включается. Машина 2006г.в. так что в бк штат поменять тем-ру включения нельзя. В чем может быть причина не срабатывания вентилятора? Вроде как пробки нет в системе, ибо в конце оба патрубка горячие. Показания по приборке и по бк совпадают...
У меня похожая ситуация: не при тем-ре за 110 может не включиться вентилятор, если выключитьь и включить зажигание, вентилятор включается. При снятой фишке с термостата тоже включается. Машина 2006г.в.
Первым делом вынуть ЭБУ из подпечки и проверить ,вскрыв его,наличие там тосола ,это первое и самое главное !
Второе,смотрим саму релюшку ,на планке реле ,что под печкой (возможно что-то в ней ,контактная группа выёживается ).
Ну и на последок ,ЭБу какой стоит на авто(если Январь7.2 ,да до кучи еще подцеплен БК с функцией Тропик ,то такое имеет место быть .) ?
ps:Как уже советовали ,на время отключить от К-линии(от обд разъёма )сторонний БК !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Всем привет!
У меня раньше вентилятор включался при температуре 95, в этом летнем сезоне стал при 104(обратил внимание и заехал к диагносту). Меня это напрягает, особенно в пробках - как сделать включение при 95?
Спасибо.
Всем привет!
У меня раньше вентилятор включался при температуре 95, в этом летнем сезоне стал при 104(обратил внимание и заехал к диагносту). Меня это напрягает, особенно в пробках - как сделать включение при 95?
Спасибо.
если это не термостат шалит то бюджетно будет поставить БК Штат Х1 с функцией тропик и выставить температуру 95 г такой вариант экономит на поездку к диагносту.