Суть проблемы: когда открываешь пятую дверь универсала (и хэтча тоже), то при помощи специально придуманных полимерных "резинок" приподнимается крышка багажника. Проблема в том, что после -15 за бортом они дубеют и становятся жутко ломкими. Дважды температура опускалась до -20 и дважды рвалась резинка. Сначала правая, потом левая. В итоге полка багажника перестала дружественно приподниматься при открытии двери
Сначала было хотел поискать на авторынках, потом, вспомнив, что у тестя на 2111 та же самая беда, плюнул и решил заменить их веревкой. Взял черные толстые шнурки, отмерил нужную длину (как раз такую, какой были эти самые "резинки") и теперь полка вновь приподымается, на этот раз ведомая уже шнурками. Просто, эффективно, красиво (не отличишь от стока), а главное - долговечно. И зачем там этот дубеющий полимер?
Искал проблему по форуму - не нашел, неужели никто не сталкивался?
Код Калиновского шнура: 11170-5607100-00
Держатель шнура верхний: 21120-5607136-00
Код шнура от 2112: 2112-5607100
Код шнура от Калины 2: 21940-5607100-00
если тебя звуки сильно раздражают можно зафиксировать шнурок у нижнего основания, что бы шар был заподлицо с полкой, например пластиковым зажимом( с кнопкой), такие как на спортивной одежде
voy@ger, все будет ништяк. зажимаешь шнурок у основания полки( зажимом с внешней стороны), так что бы шарик был в углублении и вуаля, ничего не стучит и не беспокоит, причем на функционал не влияет
все будет ништяк. зажимаешь шнурок у основания полки( зажимом с внешней стороны), так что бы шарик был в углублении и вуаля, ничего не стучит и не беспокоит, причем на функционал не влияет
а еще проще взять клеевой пистолет и залить в углублении этот шарик - и не видно снаружи и греметь не будет
зы: вот ведь какая продукция проклятая - даже иномарошные компоненты и те надо дорабатывать