Вчера рассматривал моторный отсек Фиата, узнал много интересного. Казалось бы прямой родственник Калины и под капотом должно быть что-то похожее, ан нет. Змаетил там много особенностей. Вот например, здесь на форуме многие говорят, что на Калине трудно менять лампочки в фарах, а вы видели, как менять их на Фиате, особенно в левой фаре? Или бачек омывателя, который находится внутри крыла. Спрашиваю у владельца, как сливать оттуда воду, если вдруг мороз будет, он говорит - никак (бачек не достается- причем там, где у Калины бачек - на Фиате пустота)! Доступ к некоторым другим агрегатам посложнее, чем на Калине- меня удивило, что генератор и компрессор кондиционера находятся позади двигателя - кроме того, что это неудобно при замене ремня(еще они были покрыты дорожной грязью, а зимой еще и солью наверное). Блок управления двигателем находится вверху возле двигателя - если вымыть двигатель, то наверное, вода может туда легко попасть(или если открыть капот во время дождя или снега), предохранители находятся рядом с ним -там же под капотом. Очевидный плюс Фиата - это то, что пластмассовая облицовка под стеклом шире, чем на Калине и полностью закрывает механизм дворников.
На вопрос о надежности, владелец сказал, что уже менял ступичный подшипник и переднюю стойку(а пробег у него небольшой). С другой сторны, провода к датчикам проложены, и панель приборов сделана пожалуй аккуратнее. Короче смешанное чувство осталось, но явно думаю дороговато просят за него
Такой же родственник как Фолькс Жук и Порш 911, у них тоже когда то была общая платформа но сейчас это разные авто.
Цитата:
Сообщение от Durable Carburetor
Вчера рассматривал моторный отсек Фиата
Да ремонтом заниматься там не очень удобно, а бачок омывайки внутри крыла потому что есть модель с дизелем и у него в капоте места для бачка омывайки нет, а переставлять поленились. Если открыть капот во время дождя ничего не будет, можно даже керхером мыть, но осторожно.
Но если сравнивать с калиной то в салоне фиата тихо, ничего не скрипит всё отлично подогнано, никаких зазоров и вони как в вазах и китайцах (без обид просто это суровая реальность). При включенном кондиционере движок не тухнет несмотря на объём 1.4 и 8 клапанов (правда на трассе явно не хватает мощности).
Цитата:
Сообщение от Durable Carburetor
владелец сказал, что уже менял ступичный подшипник и переднюю стойку
Хм, а какой пробег? Возможно заводской брак.
По моему мнению стоит он и вправду многовато за те же деньги можно купить и другие иномарки или калину в люксе(тут даже останется на допы и запчасти дешевле и всегда в наличии).
бачок омывайки внутри крыла потому что есть модель с дизелем
Но ведь этот автомобиль делают в РФ и дизеля у нас нет, так ведь?
Цитата:
Сообщение от Radik-arr
Такой же родственник как
Зря Вы так. Даже двери у них почти одинаковые и по форме, и по размеру; крепления стоек очень похожи и т.д.
Цитата:
Сообщение от Radik-arr
Но если сравнивать с калиной то в салоне фиата тихо, ничего не скрипит всё отлично подогнано, никаких зазоров и вони как в вазах и китайцах (без обид просто это суровая реальность). При включенном кондиционере движок не тухнет несмотря на объём 1.4 и 8 клапанов (правда на трассе явно не хватает мощности).
Вы сами сравнивали, есть реальный опыт? По крайней мере хозяин авто сказал, что сверчки есть, и при езде с кондиционером у него то же ощущение, что двигатель слабоват.
Цитата:
Сообщение от Radik-arr
Возможно заводской брак.
Стойку ему заменили по гарантии, подшипник за деньги. Пробег вроде около 30т.
Цитата:
Сообщение от Radik-arr
Если открыть капот во время дождя ничего не будет, можно даже керхером мыть, но осторожно.
На этом форуме люди говорят, что на ЭБУ попадают капли тосола с печки и он умирает, а Вы предлагаете его помыть. Что же с ним будет тогда?
Уважаемый, читать тут все умеют. И видимо, кому-то не понравилось Ваше умозаключение, раз Вам поставили "-".
Цитата:
Сообщение от Radik-arr
Притом что ничего схожего кроме посадки в них нет и быть не может.
Может Вам стоит сравнить получше, поставить 2 машины рядом и тогда заметите сходство? А пока сравниваете, поставлю Вам "-" в репутацию - чтобы это было правдой. И в следующий раз хотя-бы подписывайтесь.
Может Вам стоит сравнить получше, поставить 2 машины рядом и тогда заметите сходство? А пока сравниваете, поставлю Вам "-" в репутацию
У меня на работе стоят два компьютера. Поставь их рядом - близнецы братья.
А внутри все по другому.
Вообще.
Даже способы крепления винчестеров и блоков питания - и те разные.
Это какое-то новое слово в технике - по схожести внешнего вида независимо разработанных механизмов предполагать полную идентичность их внутреннего устройства.
У меня на работе стоят два компьютера. Поставь их рядом - близнецы братья.
А внутри все по другому.
Вообще.
Даже способы крепления винчестеров и блоков питания - и те разные.
Это какое-то новое слово в технике - по схожести внешнего вида независимо разработанных механизмов предполагать полную идентичность их внутреннего устройства.
Если например, открыть капот Логана или залезть в салон, то мы сразу увидим, что ни одна деталь не имеет ничего общего с ВАЗовскими авто. Мы с хозяином того самого Фиата просто сравнили 2 машины и было такое чувство, что их одни и те же люди проектировали и внутри и снаружи, с одинаковой конструкторской школой - вот как-то так. Может поэтому Фиат мог спокойно ездить зимой? Про полную идентичность тут никто и не говорил.
Последний раз редактировалось Durable Carburetor; 20.09.2010 в 22:18..
Причина: .
Линейный вид
