mutagen90,
Проще до любого автомагазина свою задницу переместить с дивана, и там колодок будет всяких при всяких и на любой вкус и цвет .Сколько уже писать, взади НЕ принципиально ,что там будет стоять .главное это их геометрия .больше будешь сношаться со снятием и последующей установкой барабана ,чем получишь то что хочешь от работы задних колодок .работа задних тормозов зависит от :
настройки колдуна и его работоспособности и также работоспособности тормозного цилиндра .все остальное там Не принцуипиально .Барабану плевать ,какое там ферродо будет приляпано ,лишь бы не картон !
Поэтому берешь коробку Лада-деталь с припиской: Колоднки тормозные ВАз2108(они же ТИИР-444),дальше приятное время провождение с их установкой (вспомнишь всех и вся ,кто придумал данную конструкцию .)
Лучшее ,тут наверно рассматривать нужно как и чем приклеены накладки и саму геометрию железок .Чтобы потом не пришлось допиливать напильником :
отвертсие под штифт рычага ручного тормоза (у некоторых, при установки рычага разводного ,что он есть ,что его нет -отверстия так смещены ,что рычаг просто там для вида ,а не для выполения своих непосредственных функций становится !)
Направляющие, куда встаёт распорная планка(ставишь планку ,в на цилиндрах по 5мм припуска и это уже на вышедших поршеньках ,-куда им там дальше то выходить ,только если выскочить остаётся )
Упоры-ограничители в нижней части колодок .(дотачиваешь потамучто даже барабаны с предельным износом не встают !)
Это те три проблемы ,которыми страдают то, чем сейчас завалены все практически прилавки наших автозапчатей .Уж я то их вских рахных безобразных наставил кучу уже .И могу смело заявить ,что без напильника удаётся боле-мение ставить :
наши 444_е
ТРВ
КУ-Л-М
и Росдот
все остальное только с помощью напильника и великого русского встают .
Точим постоянно :
Трансмастеры -такого овна я еще не встречал в жизхни .
Пелинги ,тут из четырех в комплекте даже двух одинаковых не найти
Феродо тоже пошли кетайские -очень плохие стали .
ну и всякий Ноунейм продукт,который привозят вечно клиенты, главное подешевле . А вот то что их хрен поставишь ,не кого это не волнует уже .
ТИИР не делает задних колодок, они делают только накладки. Колодки с накладками ТИИР делает только ВИС. На колодки 2108 и 1118 может идти накладка ТИИР-455, ВАТИ и Фритекс. На колодки 2192 идет только накладка ТИИР-444.
ничего не точил,никогда.ручник в ноль выкрутил,новые барабаны чугун и 444,все влетело только так...ручник потом на 1 щелчок,потом через месячишко еще подтянул...
(подтянуть ручник тот еще секас,это ж надо,открутить 4 гайки,чтобы подкрутить одну...нафига?)
щас только в сырую погоду бывает скребет,на ручнике метров 500 проедешь,и тишина...
Ладно ,вопрос о гуру тормозных сиcтем .
Имеем :
ЗДТ ,хендмейд .
АБс нет ,но есть колдун .
Проблема :
зад схватывает раньше переда !Колдун отпущен так ,что дальше его уже двигать некуда .До установки ЗДТ ,штатная система работала исправно (вопросы ,зачем олень переделал на ЗДТ -это уже отдельная история и обсуждению Не подлежит .)
Что делать и как бороться,чтобы настоить нормальную работу теперешней системы?
На ум пока пришла только одна идея ,заузить проходное сечение трубок ,установив жиклёры ,чтобы уменьшить ток жижи в заднии суппорта.Готов выслушить любые идеи ,даже сверх бредовые ,-клиент ну уж очень дотошный ,а я ещё дотошнее-хАчу всё это настроить
Ладно ,вопрос о гуру тормозных сиcтем .
Имеем :
ЗДТ ,хендмейд .
АБс нет ,но есть колдун .
Проблема :
зад схватывает раньше переда !Колдун отпущен так ,что дальше его уже двигать некуда .До установки ЗДТ ,штатная система работала исправно (вопросы ,зачем олень переделал на ЗДТ -это уже отдельная история и обсуждению Не подлежит .)
Что делать и как бороться,чтобы настоить нормальную работу теперешней системы?
На ум пока пришла только одна идея ,заузить проходное сечение трубок ,установив жиклёры ,чтобы уменьшить ток жижи в заднии суппорта.Готов выслушить любые идеи ,даже сверх бредовые ,-клиент ну уж очень дотошный ,а я ещё дотошнее-хАчу всё это настроить
Нет смысла ставить здт,что бы потом их зажимать и выводить на тот уровень,который был у барабанных.Нужно быть последовательным,и повысить эффективность передних,увеличив диаметр диска,поставив более эффективные колодки,увеличив площадь поршней тормозных цилиндров(например у нивы 3 цилиндра,и суммарная площадь поршней больше),более сильный вут и т.д.Главное,не переборщить,помнить,что тюнинг начинается не с тормозов,а с резины.Если последствием тюнинга тормозов будет сплошной юз,то это не тюнинг,а глупость.
Андрей710, слишком сильные тормоза для зада и отстойные спереди.
Как вариант - проапгрейдить передние, поставив супер круть или внедрить АБС.
Если ничего не прокатывает - значит внушить тому упырку, что впердолил в авто невпердоливаемое, вернуть всё в сток и поменять колодки на современный ТИИР.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей710
установив жиклёры ,чтобы уменьшить ток жижи в заднии суппорта
Гагаринец,
Вот все что ты написал ,я ему уже неделю как пытаюсь объяснить .
При условии что ,передок там на 13''! Тут я сразу ему высказал ,что при таких раскладах это полный абсурд получился .Что начинать надо было с передка ,а потом и опу подгонять под новые реалии .Но пока клиент уперся рогом ,-бодаемся...(слава Богу, не я весь этот колхоз с ЗДТ городил ...)
Добавлено через 9 минут
Ну вот свежие вводные ,вести ,так сказать ,только что с полей
Заменили ему колдун_а ,говрит тормозить стала как надо,те сперва морда клюёть ,потом опа подхватывает (хватило ума ,послушал меня, и поехал разрушать моз-ззг работникам станции ГТО ,-хороший мальчик ...).настроили видать ему на барабанах разницу тормозных усилий .
Но вот что появилось ,с его же слов ,в какие-то моменты ,после не сильных притормаживаний ,опа как бы прихватывается на некоторое время .
Что тут может быть причиной ?(ситуация ,как он говрит выглядит следующим образом .Медленно подкатываюсь к стоп линии , к светофору ,остановился .-и в момент троганья ,опа чутка приседает ,какбуд-то на ручнике ,и тут же отпускает и поехало нормально .и так каждыйц раз при плавном торможении . )Я конечно поржал ему в трубку и с сарказмом сказал :радуйся у тебя авто как с АКПП себя ведет теперь
Комбинированный вид
