Serzh_Zav, эта деталь не "требует" обслуживания. Меняется в сборе. Потому и нет мануала. Только из опыта автовладельцев на свой страх и риск. Сам нашёл на чип-тюнере http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=369
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Почистил наконец-то заслонку (Е-газ). По чистоте было, как в посте #145, поэтому фотать не стал, т.к. ничего особенного не увидел. Пробег 59000. Пользовался очистителем карбюратора АвтоМАСТЕР. Покладку заменил на новую, но старая тоже была в норме, но раз купил, то все равно поставил. По работе двигателя на холостую и в движении ничего не изменилось.
Последний раз редактировалось Serzh_Zav; 10.05.2015 в 17:46..
Только что почистил, собирался недели 3. Со снятием проблем не было, патрубок от фильтра отвел в сторону, фишку отцепил, выкрутил 4 винта. Нагара больше было с внутренней стороны, потому мыть надо обязательно со снятием. Мыл жидкостью для карбюраторов Маннол, все вымылось без протирки. Старался ось заслонки держать горизонтально, дабы меньше затекло. Читал тут, что редуктор надо держать наверху, но там и с другой стороны эл.блок, так что не понял и сделал так, может напутал.. На место ставить замаялся из-за дальнего винта. В общем времени ушло с полчаса. Делал первый раз. По БК обороты стали плавать на ХХ в пределах 20-30 и менее, до чистки 70-100. По ощущениям более чуткая педаль газа стала, при переключении передач и старта со светофора заметно. Всем спасибо, кто здесь делился опытом, очень помогло.
тоже недавно почистил на 28т.км. все как у всех только резинку поставил от 16кл. д.у. она немного толще и зашла в натяг а то с родной была отпотина небольшая. по ощущениям ничего не изменилось после чистки.
Киньте ссылку, как почистить рхх. Точнее шток рхх.
Снимал, чистил только седло и резиновую шляпку... чувствовал, что шток нельзя просто силой вытягивать
эта деталь не "требует" обслуживания. Меняется в сборе. Потому и нет мануала. Только из опыта автовладельцев на свой страх и риск. Сам нашёл на чип-тюнере
Владельцам К2 следует трижды подумать перед смазкой шестеренок по этому мануалу. Болты, держащие эту крышку, посажены на красный (неразъёмный) фиксатор резьбы. Плюс сами болты похоже со срывными шляпками. У многих хоть один болт, но ломается. Потом только высверливать(((
Владельцам К2 следует трижды подумать перед смазкой шестеренок по этому мануалу. Болты, держащие эту крышку, посажены на красный (неразъёмный) фиксатор резьбы. Плюс сами болты похоже со срывными шляпками. У многих хоть один болт, но ломается. Потом только высверливать(((
На Бошевском дросселе крышка на пружинных защелках.
__________________
______________________________________
Не стоит трогать руками хорошо отлаженный механизм!