Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2
Цитата:
Сообщение от rop1
Dism2a, это у него жоповозка такая?
осень у него точно другой не было, потому что он весь день на этой разъезжал по городу, даже маленькие замочки навесные предусмотрел на багажник и капот в кольца спортивных замков, что бы хулиганы не залезли))) штатные замки у него удалены.
В Тольятти вообще полно таких тазов гоняет, раскрашенных и ревущих со страшной силой!
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от nif
кстати а как мпшинка ведет на холоднную? у меня тупит шо пипец ) прогревается и становится зверь
ну как-то на холодной стремно гонять, я обычно потихоньку еду пока не прогреется!
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2
Я на холодную тоже не гоняю. Еду потихоньку пока не прогреется полностью.
А щас по Тольятти сам не передвигаюсь, города не знаю поэтому еду на 10% от хода педали газа... Один разок до 5 тыс. крутанул. Но даже так чувствуется, что мотор эластичнее стал и всегда есть запас.
Цитата:
Сообщение от X-man
Stelth, подрубать на башке не надо было? Валы установили и все?
Всего в двух местах дорабатывали. Ннуждин говорит, что все это индивидуально. Бывает что все 16 дорабатывать надо.