Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 1
karpoa,
Цитата:
Сообщение от karpoa
А то как после приоры на калину сажусь, так хоть кондей выключай. Ниедет нихрена.
Странно? У меня едет и еще как! При нажатии на газ кондей сам отключается, при сбросе включается - это при езде по серпантину. При езде по равнине вкл.откл. кондюка происходит по выставленной температуре и в этом режиме его включение чувствуется но особо не напрягает.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 1
Lan_svt, Прав karpoa В городских пробках не один килограмм нервов кондей делает! Да и по трассе тяга тухнет.
С Громозековской поршневой на порядок лучше при включенном кондиционере машинка едет.
Опыта эксплуатации этих поршней нет. А по цековкам сильно заморачиваться не стоит. Громозека ставил на машинки поршни 76,8 с такими цковками и выборками по краям жарового пояса, ходят машинки, да и на автроматовские поршни посмотрите, они отлиты с чуть более глубокими цековками и выборками по краям.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 1
Жду комплект от Громезеки.
Вопрос.Один знакомый моторист(старый очень,занимался исключительно расточкой блоков на мощностях авто транспортного предприятия),щас от дела отошел,после одного случая.Тоже расточил блок на "больший размер" после трех месяцев эксплуатации блок треснул так он после этого расточкой не занимается.Говорит а не боишся.
Так вот у всех кто расточил ,ни у кого блок не треснул и каковы шансы.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 1
EeyyyHu, Применение Громозековской поршневой носит уже поистенне промышленный размах. Если были бы случаи, уже давно бы этот факт всплыл.
Точись, нормально всё работает. 600 километров уже прошел, двигатель работает всё ровнее и тише, прикатывается. Тупость уходит, тяга приходит. Температурка ОЖ стабилизируется. Расход бензина не поднялся, хотя 92 бензин и тяги меньше не стало, наоборот, прёт. Никаких вибраций не добавилось, а то что добавилось с обкаткой уходит. Не руль, не рычаг передач не колбасит. Правда, что с верхами пока сказать не могу, больше 3500 не кручу, обкатка всё таки. Никаких прошивок мозгам не менял, всё сток.
Для предварительной обкатки залил ESSO ultra 10-W40 полусинтетику, после 2000 поменяю на синтетику ESSO 5-W40. Ездил на нём на прошлых машинах, всё хорошо.
__________________
Последний раз редактировалось Satmaster56; 30.04.2012 в 14:56..
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 1
Мне уже пришли, жду сборки. Моторист как-то не очень оптимистично высказываеться по поводу расточки. Поживем - увидимю. Я ,кстати, наверно первый у кого просто порвался ремень через 25 тыс после замены, помпа и ролики живые
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 1
Вчера после расточки под Громозековскую поршневую 900 км. назад, решил заменить катализатор на вставку. Выхлоп стал намного громче, На повышенных оборотах вообще орёт. пол дня поездил со вставкой, не понравилось. Звуков в салоне не убавилось, наоборот гул появился. Вечером поставил катколлектор на место, машинка опять тихо заработала. Решил, что катколлектор убирать не стоит, по большому счёту влияние его на тягу при обычной городской езде не заметно, а вот шум он достаточно сильно гасит.