привет калиноводы. Нужен ISO- разъём для подключения магнитолы. Кто может подсказать, где взять? http://car-sound.narod.ru/Htm/9039.htm
По ссылке примерно он. Но вообще ищу чтобы был сам разхём и пучек проводов с другой стороны
__________________
Разогнать машину не проблема- иногда проблема вовремя её остановить.
АГ2, много думал про шнорхель. Особенно после того, как где-то наткнулся на фразу про гидроудар при глубине лужи в 30см. Много думал. "завис". Не понял, как такое возможно, но стал искать разные варианты, кто какой брод брал на Калинке. Нашел видео как чудо залезло в водичку по самые стекла почти. Чем закончилось - остается только догадываться. Пытался найти, в каком месте у калин (1.6 V16) происходит забор воздуха. Говорят, до полуметра - "со свистом" проходит броды. Но риск, конечно, дело благородное, но не оправдано при пассажирах - детях как минимум хотя, сам я сантиметров 40-45, наверное, бродил...
В общем, не смог найти в картинках или однозначно понять, что именно ты имел в виду :( мне кажется, при бумажном "шнорхеле" гораздо вероятнее водицы хлебнуть.
В общем, не смог найти в картинках или однозначно понять, что именно ты имел в виду :
Поясняю )
Воздухозаброник идет вдоль радиатора. На его конец одеваешь бумажную "гофру" от "класски", (та, что используется для подачи теплого воздуха в воздухофильтр от ДВС), обматываешь её плотно синей изолентой (непременно синей, ну ты понял ), а свободный конец гофры выводишь под капотом на декоративную крышку двигателя так, чтобы она смотрела назад. Мера временная, но позволит не хлебнуть водички при попадании её спереди через радиатор.
И, эта, номер передний закрепи намертво. Водой срывает его на раз, проверено на луже ПЦ .
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Поясняю )
Воздухозаброник идет вдоль радиатора. На его конец одеваешь бумажную "гофру" от "класски", (та, что используется для подачи теплого воздуха в воздухофильтр от ДВС)
А не проще взять такую же 10-ю гофру,там есть защитный пластмассовый пятачок,что бы сверху ничего не попало,и под капотом можно в нужное место прикрутить,и конечно же намного красивее будет.Про синюю изоленту......я валялся патсталом от смеха! Неужели хомут по размеру нельзя подобрать и закрепить гофру к патрубку? Можно чуть герметиком мазануть по диаметру.
А вообще можно этот патрубок убрать вообще,и продлить это всё той же 10-ой гофрой,и вывести поплиже к левой фаре,что был воздух на впуске похолоднее,летом очень актуально,и зимой не мешает.
Goldman, угу, это голимый одноразовый дешманский колхоз. Для конкретной цели - преодоления брода. И не более.
Колхозить впуск "покрасивше" смысла нет, бо авто у задавшего вопрос - стоковое. Для него оный впуск рассчитан не самыми глюпыми инженерами.
Валяйся под столом и далее...
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Посмотрел сегодня "по месту". Хто ж его блин так туда закорячил-то... Диаметр "посадки" резинки на "горшок" 62 миллиметра. На мой взгляд, проще всего именно туда цепляться, "если что". Нашел, кстати, на 64 странице нашей мурзилки: "Во избежание поломок двигателя, вызванных попаданием воды в цилиндры двигателя через воздухоочиститель, не допускается преодолевать брод глубиной более 300 мм (для комплектаций LADA KALINA Sport - 250 мм).
хотя, сам я сантиметров 40-45, наверное, бродил...
Линейный вид
