Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей? -1

[zergo]

мне кажется морда симпотнее стала

[KAkan]

БорисbIч, Лишние 18 кобыл конечно свое возьмут, но это на трассе. А по городу нет. Авто то для города. Микра дороже, но и лучше калины по многим показателям.

UgyHel, Блин, НАНО в такой комплектации конечно дороже 200 будет, 38 кобыл и кондей конечно сомнительно, как он тянет это все) Но в европе наверное такие требования по безопасности. А для России и без кондея с АБС пойдет, и от подушек толку тоже мало будет при таком весе.

[frei]

Россия делится на 2 большие части: крупные города (Москва, Питер, Новосиб) и вся остальная Россия.

Первой части задаром не нужно супер-бюджетное, кривенькое, бедненькое детище автоваза (раз уж не берут нормальные машины). Это "не гламурно" и "не статусно".

Второй части такая недомашина тоже не нужна - там не каждый может позволить себе иметь машину "только для города", тем более такую, которая легко и непринужденно потонет в первой же яме-луже.

Думаю, на ВАЗе это тоже понимают. И стараются (совершенно правильно, есличо) развести продукцию по двум нишам: "для нищебродов-огородников" (Гранта) и "для продвинуто-разбогатевших нищебродов-огородников" (все остальное).

Сёла и регионы с удовольствием будут раскупать гранты пачками (а чо? дешево, везет много), люди с достатком чуть выше среднего будут брать калины-приоры (няшечек-рюшечек побольше, позиционирование, опять же, не лоу-кост).

[KAkan]

frei, Да что-о не сильно отличается у нас лоу-кост от не лоу-коста. Она и калина позиционируется для нищебродов-огородников. У ваза как раз проблема в том что автомобили не сильно разграничены по цене и качеству. Двигатели практически одинаковые, наборы опций тоже практически одинаковые, принципиальной разницы в автомобилях нет. Если посмотреть в сторону других производителей авто, то у них четко очерчены границы. И все модели спозиционированы по начинке и цене. Т.е. максимальная комплектация автомобиля более низкого класса примерно равна базовой комплектации высокого. И при выборе есть о чем задуматься. Вазовские модели стоят примерно одинаково в процентном соотношении. Мне кажется лучше было бы прекратить производить, например, четырнадцатые и сородичей, а сконцентрироваться на Грантах или Калинах. А более высоким классом сделать Новую приору(гипотетическую) или проэкт С. Но чтобы она была на порядок выше по качеству и цене. Так было бы проще и, я думаю, качественнее, т.к. моделей меньше.

[krash863]

1.2 80лс автомат делает приоромотор не верится

[Alexmax42]

Сообщение от KAkan

Мне кажется лучше было бы прекратить производить, например, четырнадцатые и сородичей

Как, и лишить всех gopus avtomobilus в стране чОтких тачек?
Производить будут, пока оно приносит прибыль.
Следить за требованиями потребителей на Вазе (да и вообще в отеч. бизнесе) как то не принято.

[UgyHel]

Сообщение от KAkan

А более высоким классом сделать Новую приору(гипотетическую) или проэкт С. Но чтобы она была на порядок выше по качеству и цене.

Так и планируется. Только "на порядок" это в 10 раз, как-то перебор за С класс 3 800 000 просить

[KAkan]

UgyHel, Не надо умничать, порядок имеется ввиду выше на класс.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от UgyHel

как-то перебор за С класс 3 800 000 просить

Сделали бы что-то достойное можно было бы и просить))))
Крупные производители усираются делают дорогие модели, вводят новшества в топовые модели. Потом это удачные решения перекочевывают на более дешевые серийные образцы. У ВАЗа в этом плане импотенция какая-то, все более или менее новшества закапываются в землю на полпути.

Добавлено через 39 минут
krash863, Делает, только после сотни разгоняется плохо.По трассе не очень ехать. Движочек крутится очень хорошо, любит высокие обороты. Максимальная скорость 147 что ли? Но это на автомате, на ручке побыстее

[UgyHel]

Сообщение от KAkan

У ВАЗа в этом плане импотенция какая-то, все более или менее новшества закапываются в землю на полпути.

Это о чем это? Что появилось за 5 лет: климатическая система, АБС, подушки безопасности, навигатор, обогрев лобового стекла, парктроник, датчики света и дождя, и прочее и прочее.

[Eвгeн]

Сегодня удалось мне пообщаться с вазовскими специалистами на автовыставке. Толи ведущие инженеры, толи...., в общем не уточнил. Но шишки точно. Рестайлинговую Калину ждет новая внешность, интерьер салона, старые моторы, ни о каком Логановском речи нет и старая ходовая, в смысле, что никаких координальных изменений не предвидится. Будет оснащаться автоматом и кпп с тросовым приводом.